Einmotoriges Flugzeug Mark III Xtra

mit Kolbenmotor2 Plätzesehr leicht

Die einfach zu bauende Twinstar Mark III ist in erster Linie als Flugzeug der STOL-Klasse konzipiert. Sie verfügt über eine großzügige Flügelfläche, große Klappen, Querruder und leistungsstarke Motoroptionen, die den Betrieb von kurzen Feldern aus ermöglichen. Mit einem Bruttogewicht von 1000 lbs. und einer langsamen Überziehgeschwindigkeit qualifiziert sie sich als experimenteller Bausatz für leichte Sportflugzeuge... Perfekt für Sportpiloten. Die Twinstar Mark III kann mit einer Vielzahl von Motoren betrieben werden, vom 52 PS starken Rotax 503 bis zum 100 PS starken Rotax 912S oder Jabiru 2200. Um die leistungsstärkeren und schwereren Motoren zu bewältigen, wurde die Mark III mit einem größeren Durchmesser (6") und dickwandigeren Flügelholmen sowie mehr Rippen und einer stärkeren Widerstandsstrebe konstruiert. Das Leergewicht einer Mark III mit einem Rotax 503 und minimaler Ausrüstung beträgt etwa 500 Pfund. Mit der Side-by-Side-Doppelsteuerung, der Vollverkleidung, dem Polsterpaket, den Handtrommelbremsen, dem Rotax 582 und einem 2-Blatt-Propeller wiegt die Mark III 550 Pfund. Eine voll ausgestattete Mark III mit Rotax 912, Batterie, Bremsen und Vollverkleidung des Cockpits würde etwa 560 Pfund wiegen. Wie Sie sehen können, kann die Mark III eine Vielzahl von Anforderungen erfüllen. Wenn Ihnen etwas unklar ist, rufen Sie uns bitte an. ROBUSTE KONSTRUKTION Wenn es um Festigkeit und Langlebigkeit von Flugzeugstrukturen geht, sind Aluminium und Stahl überlegen. Das Herzstück der Twinstar Mark III, der Rumpfkäfig, ist aus starkem, werkseitig geschweißtem 4130 Chrom-Moly-Stahl gefertigt. Auch in allen stark beanspruchten Bereichen verwenden wir 4130er Stahl. HERVORRAGENDE HANDHABUNG Die Mark III ist wie alle Kolb-Flugzeuge mit traditionellen Kabel- und Push-Pull-Rohrsteuerungssystemen ausgestattet. Die Mark III fühlt sich selbst in turbulenter Luft solide an.