Der M250 ist leicht und hat eine hohe Leistung.
Die M250-Familie höchst erfolgreicher Motoren für leichte Starrflügler bietet eine legendäre Zuverlässigkeit und gipfelt im heutigen M250-B17 mit 450 PS.
Äußerst zuverlässig und ausgereift
Das M250-Turboprop-Triebwerk erfreut sich aufgrund seiner geringen Größe und seines hohen Leistungsgewichts großer Beliebtheit und eignet sich ideal für Konstruktionen mit Erstausrüster-Musterzulassung und für die Umrüstung bestehender kolbengetriebener Konstruktionen mit zusätzlicher Musterzulassung.
Diese leichten, leistungsstarken Triebwerke können mit allen zugelassenen Flugzeugtreibstoffen betrieben werden, eine Eigenschaft, die von Betreibern, die sie in entlegene Regionen der Welt bringen, bevorzugt wird.
Ihre legendäre Zuverlässigkeit in Verbindung mit der vibrationsfreien Laufruhe der Turbine ist sowohl für die Passagiere als auch für die Komponenten der Flugzeugzelle von Vorteil. Der Geräuschpegel in der Kabine kann oft um mehr als 10 dBA gesenkt werden, so dass sich Piloten und Passagiere von M250-Turboprop-Flugzeugen ohne Headsets in normaler Lautstärke unterhalten können
Technologie
- Familie von Triebwerken in modularer Zweiwellenbauweise.
- Vier- bis sechsstufige Axial- und einstufige Zentrifugalverdichter.
- Eine zweistufige ND-Turbine.
- Zweistufige Hochdruckturbine mit hydromechanischem Kraftstoffregelsystem.
- Getriebe mit 2.030 Umdrehungen pro Minute.
- Die komprimierte Luft wird zur Verbrennung zum hinteren Ende des Motors geleitet, die Abgase
abgase treten in der Mitte des Motors nach oben aus.
- Hervorragendes Verhältnis von Leistung zu Gewicht.
- Äußerst kompakte Bauweise.
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