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Electronic flight instrument system
für Flugzeug

electronic flight instrument system
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Eigenschaften

Typ
electronic flight instrument system
Bereich
für Flugzeug

Beschreibung

Mit unseren Fähigkeiten können wir das komplette System von der Cockpitsteuerung über sicherheitskritische Steuerrechner und Motorsteuerelektronik bis hin zu elektromechanischen Stellgliedern anbieten. Wir können auch Software auf die vom Kunden gewünschte Stufe liefern, vom Board Support Package (BSP) über Bootcode, Gerätetreiber, Built-In-Test, Betriebssysteme bis hin zur Anwendungssoftware. Unser Angebot umfasst sowohl integrierte als auch verteilte Systeme. Neben der primären Flugsteuerung sind unsere Zielanwendungen innerhalb der sekundären Flugsteuerung Lamellen (Vorderkante), Klappe (Hinterkante), Verkleidung und Spoiler/Airbrake-Systeme. Alle Produkte basieren auf einer modularisierten Produktplattform, die eine kostengünstige Anpassung jeder Konfiguration ermöglicht Schlüsselelemente Rapid Prototyping, kurze Vorlaufzeit bis zur ersten Anlage mit voller Funktionskonformität RTCA DO-178/254 DAL A konform RTCA DO-160 konform (umweltgerecht) EASA- und FAA-zertifizierte Produkte Modellbasierte Softwareentwicklung Sicherheitskritische Steuerrechner mit hoher integrierter Plattformfunktionalität, Beispiele: ARINC Standard-Datenlader AFDX Umfangreiche Built-In-Tests (PBIT, CBIT und IBIT) RTOS (ARINC653) Primärflugkontrolle für Starrflügler Saab verfügt über ausgewiesene Expertise in der Entwicklung sicherheitskritischer Echtzeit-Steuercomputer für die Starrflügelsteuerung und bietet die Eigenentwicklung von HW und SW (einschließlich Anwendungs-SW) an. Unser Computerangebot basiert auf einer gemeinsamen Modul-Produktplattform, die eine kostengünstige Anpassung ermöglicht.

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ILA 2024
ILA 2024

5-09 Juni 2024 Berlin (Deutschland) Halle Chalets East - Stand 20, 21

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