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Bildschirmgröße: 3,5, 3,4, 3 in
Bilddiagonale: 88,9 mm
Gesamtbreite: 86,4 mm
... und bringt Tausenden von Flugzeugen, die andernfalls auf ältere, vakuumbetriebene Geräte angewiesen wären, eine moderne "Glascockpit"-Referenz. Erschwingliche Glaslösung Das 3,5-Zoll-G5-Display wurde für den Einbau in Flugzeuge ...
Bildbreite: 6,1 in
Bildhöhe: 5,1 in
Bilddiagonale: 11, 10,5 in
... Lebenszyklus-Betriebskosten für Betreiber von Geschäfts- und Regionalflugzeugen. Form/Fit/Function Replacement - erfordert keine Änderungen am Flugzeug Eliminiert die Kathodenstrahlröhre (CRT) und die Hochspannungsstromversorgung für ...
Bildschirmgröße: 4 in
... kein Werkzeug erforderlich ist. Da die Konstruktion des Flugzeugs nicht verändert werden muss, ist keine behördliche Genehmigung erforderlich, um ein D3 Pocket Panel in einem beliebigen Flugzeug zu verwenden. Die erste ...
DYNON AVIONICS, INC.
... Mit unseren Fähigkeiten können wir das komplette System von der Cockpitsteuerung über sicherheitskritische Steuerrechner und Motorsteuerelektronik bis hin zu elektromechanischen Stellgliedern anbieten. Wir können auch Software auf die vom Kunden gewünschte ...
... Herzstück dieser Systeme bilden. Wir arbeiten mit Erstausrüstern und Betreibern auf der ganzen Welt zusammen - von großen Flugzeugen bis zu Business Jets, von Kampfflugzeugen bis zu Transporthubschraubern. Das EMD liefert der Flugzeugbesatzung ...
Parker Meggitt
Bildschirmgröße: 7 in
Gewicht: 385 g - 1.690 g
... Composite-Video-Eingang für den Anschluss einer Kamera. FLI - FIRST LIMIT INDICATOR zur intelligenten Erfassung der Triebwerksparameter des Flugzeugs/Hubschraubers. Protokollierung der letzten 10 Flüge mit den maximal registrierten Werten. UTC-Zeit ...
Bildbreite: 6,2 in
Bildhöhe: 8,3 in
Gewicht: 12,13 lb
... erforderlich sind als bei herkömmlichen Avioniksystemen, bedeutet InSight weniger Avionikgewicht und weniger Verkabelung für Ihr Flugzeug, was zu Kosteneinsparungen bei der Installation führt. Als integrierte Lösung behält InSight die ...
... mehreren Eingängen anzuzeigen und bietet Nachtsichtkompatibilität. Badger Pro+ integriert Informationen aus allen Systemen des Flugzeugs und bietet so eine fortschrittliche Pilotenschnittstelle. Badger Pro+ ist die neueste Generation ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
... Vertriebsteam Das 3D Synthetic Vision EFIS von Genesys Aerosystems erhöht die Sicherheit, reduziert die Arbeitsbelastung des Piloten, erhöht die Flexibilität und senkt die Betriebskosten. Das Level-A-zertifizierte IDU-680 EFIS ...
Genesys Aerosystems
Bildschirmgröße: 6 in
Bildbreite: 8 in
Bildhöhe: 5,8 in
... Der robuste Flachbildschirm RFPD-6-XX wurde für den Einsatz in rauen Umgebungen entwickelt, von Bau- und Bergbaufahrzeugen bis hin zu gepanzerten militärischen Boden- und Luftfahrzeugen. Jeder Monitor verfügt über einen LCD-Bildschirm mit einer proprietären, ...
... Unsere Displays erreichen nicht nur diese Ziele, sie setzen auch einen neuen Standard für die Leistung eines Displays im Flugzeug. 4k Ultra HD ist zum Abheben freigegeben Displays in Kinoqualität für einen Unterschied, den Sie sehen ...
... Interaktives Touchscreen-Cockpit-Anzeigegerät & Cockpit-Wählgerät Das MTC-100 ist ein leichtes, ultraflaches und hochauflösendes Touchscreen-Interface für optimierte One-Touch-Gruppenrufe. Das Multi-Touch Control Display verfügt über vorprogrammierbare ...
Bildschirmgröße: 3 in
... "3" Gehäuse hinten montiert in stoßdämpfenden Panels Heading Bug und Autopilot-Ausgaben (Option) Eingangsleistung: Vakuum, 14 oder 28 vdc und 10-32 vdc Beleuchtung: BW, W, W, NVIS Zertifiziert nach FAA TSO C5C Anzeige des festen ...
Castleberry Instruments
Bildschirmgröße: 7, 8,4 in
... Ultraleichtflugzeuge, Autogyros und Hubschrauber. Die Nesis-Familie der Avionik ist ein in sich geschlossenes, hochmodernes EFIS-Instrument, das für Ultraleichtflugzeuge optimiert ist. Wir haben großen Wert darauf gelegt, unsere Instrumente ...
Kanardia d.o.o.
ROGERSON KRATOS / INTHEAIRNET
Bildschirmgröße: 57 mm
... Das IFD-MicroNET EFIS ist das kleinste EFIS auf dem Markt. Seine 57 mm Einbauform schränkt die Anzahl der Funktionen, die es enthält, nicht ein. ...
M.A.V. AVIONIC SRL
Talos Avionics P.C.
... MD14 ist ein universelles Display für den professionellen Einsatz in der Meteorologie, das für Flughäfen und die Industrie entwickelt wurde. Das MD14 kann auch an meteorologischen Stationen als leichter Ersatz für den Beobachterbildschirm oder als redundanter ...
Bildschirmgröße: 7, 13, 15, 24 in
... Die robusten Bodenfahrzeug-Displays von Viewpoint wurden speziell für raue, vibrationsintensive Umgebungen entwickelt. Diese Displays bieten eine Full-HD- (1920×1080) oder UHD/4K-Auflösung (3840×2160), hohe Kontrastverhältnisse, extrem weite Betrachtungswinkel ...
... der flugparameter, Triebwerksparameter und andere Parameter des Flugzeugs. Es ist eine Kombination aus von EMS und EFIS. ...
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