Turbomotor für allgemeine Luftfahrt LEAP-1C

Das LEAP-1C, das von CFM International entwickelt, produziert und vermarktet wird, ist das einzige westliche Triebwerk, das für die COMAC C919, ein Single-Aisle-Jet der neuen Generation aus China, angeboten wird. 15 % weniger Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen* *Im Vergleich zu Triebwerken der vorherigen Generation. Bis zu 50 % weniger NOx-Emissionen* *In Übereinstimmung mit der ICAO-Umweltnorm CAEP/6. Erfüllt die strengsten Lärmstandards (Kapitel 14 der ICAO) Ein umweltfreundliches Triebwerk Das LEAP-1C-Triebwerk wurde entwickelt, um die Herausforderung der Dekarbonisierung des Luftverkehrs zu bewältigen. Es bietet den Betreibern der COMAC C919 eine verbesserte Leistung in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen (15 % weniger1), NOx-Emissionen (bis zu 50 % weniger2) und Lärm (gemäß Kapitel 14). 1. Im Vergleich zu Triebwerken der vorherigen Generation. 2. In Übereinstimmung mit dem ICAO-Umweltstandard CAEP/6. Das LEAP-1C-Triebwerk profitiert von den neuesten Innovationen bei Werkstoffen und Produktionsverfahren. Um seine bemerkenswerte Leistung zu erreichen, ist das LEAP-1C vollgepackt mit innovativen Technologien und Materialien. Die Verwendung eines 3D-gewebten Verbundwerkstoffs und das von Safran Aircraft Engines entwickelte und patentierte RTM-Verfahren (Resin Transfer Molding) ermöglichen die Herstellung von Fanschaufeln, die leichter, stärker und haltbarer sind. Die Schaufeln der Niederdruckturbine werden aus einer innovativen Titan-Aluminid-Legierung gefertigt, die leichter und widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen ist. Die Ringe und Schaufeln der Niederdruckturbine werden aus CMC-Materialien (Ceramic Matrix Composite) hergestellt und die Einspritzdüsen werden in 3D gedruckt.