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- Motorträger für Flugzeug
- Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
Motorträger für Flugzeug 956A7644G03Turbinen
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Eigenschaften
- Anwendung
- für Flugzeug
- Motortyp
- Turbinen
- Gewicht
3.150 kg
(6.944,56 lb)
Beschreibung
Zusammenfassung
956A7644G03 Heberahmen für Triebwerk LEAP‑1A, ausgelegt als Ständer und Versandvorrichtung für Wartung und Transport von Triebwerken der A320neo‑Familie.
Schlüsselwörter
Kategorie
Ground Support Equipment (GSE)
Details
Maße (CM): 433 × 250 × 110
Gewicht (KG): 3150
Produktbeschreibung (wie auf der Seite angezeigt)
Die Seite führt 956A7644G03 als Heberahmen auf, der für die Handhabung und den Versand von LEAP‑1A‑Triebwerken verwendet wird, und zeigt zusätzlich detaillierte Angaben zu einem Avionik‑Signalwandler in einem EMI‑geschirmten, IP67‑dichten Aluminiumgehäuse. Der Wandler wandelt analoge Sensorsignale (4–20 mA, 0–5 V) in digitale Daten um, die mit Flight‑Management‑Systemen und Triebwerksüberwachungseinheiten kompatibel sind, mit einer Umwandlungsgenauigkeit von ±0,05 % und einer Latenz von 2 ms. Angezeigte Merkmale umfassen redundante Versorgungseingänge, Überspannungsschutz und Temperaturkompensation von −55 °C bis 125 °C. Maße und Gewichte werden getrennt für den Heberahmen und für den Wandler angegeben; beide Sätze sind auf der Produktseite sichtbar.
caractéristiques / spécifications techniques
956A7644G03 Heberahmen für Triebwerk LEAP‑1A, ausgelegt als Ständer und Versandvorrichtung für Wartung und Transport von Triebwerken der A320neo‑Familie.
Schlüsselwörter
- Junxun
Kategorie
Ground Support Equipment (GSE)
Details
Maße (CM): 433 × 250 × 110
Gewicht (KG): 3150
Produktbeschreibung (wie auf der Seite angezeigt)
Die Seite führt 956A7644G03 als Heberahmen auf, der für die Handhabung und den Versand von LEAP‑1A‑Triebwerken verwendet wird, und zeigt zusätzlich detaillierte Angaben zu einem Avionik‑Signalwandler in einem EMI‑geschirmten, IP67‑dichten Aluminiumgehäuse. Der Wandler wandelt analoge Sensorsignale (4–20 mA, 0–5 V) in digitale Daten um, die mit Flight‑Management‑Systemen und Triebwerksüberwachungseinheiten kompatibel sind, mit einer Umwandlungsgenauigkeit von ±0,05 % und einer Latenz von 2 ms. Angezeigte Merkmale umfassen redundante Versorgungseingänge, Überspannungsschutz und Temperaturkompensation von −55 °C bis 125 °C. Maße und Gewichte werden getrennt für den Heberahmen und für den Wandler angegeben; beide Sätze sind auf der Produktseite sichtbar.
caractéristiques / spécifications techniques
- Produktkennzeichen auf der Seite: 956A7644G03
- Verwendungszweck / Kategorie: STAND, SHIPPING - ENGINE ASSY; Ground Support Equipment (GSE)
- Rahmengröße (CM): 433 × 250 × 110
- Rahmengewicht (KG): 3150
- Wandlergehäuse: EMI‑geschirmtes, IP67‑dichtes Aluminium
- Analoge Eingangssignaltypen: 4–20 mA, 0–5 V
- Ausgang: digitale Daten kompatibel mit FMS und Triebwerksüberwachungseinheiten
- Umwandlungsgenauigkeit: ±0,05 %
- Latenz: 2 ms
- Stromversorgung: redundante Versorgungseingänge
- Schutz: Überspannungsschutz
- Temperaturkompensationsbereich: −55 °C bis 125 °C
- Wandlerabmessungen: 105 × 72 × 40 mm
- Wandlergewicht: 0,9 kg
- Normen / Konformität: AS9100D, RTCA DO-160G, FAA Part 25 / EASA CS-25
- Flugzeugkompatibilität: Boeing 737 MAX und Airbus A320neo
- Hauptvorteile: Dateninteroperabilität, vereinfachte Diagnoseabläufe, Reduzierung von Avionik‑Kommunikationsfehlern für Verkehrsflugzeugflotten
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Ground Support Equipment (GSE)
* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.