Einmotoriges Flugzeug SD-2

mit Kolbenmotor2 Plätzesehr leicht

Die Hauptaufgabe der SD-2 ist der schnelle Überlandflug auf sehr komfortable Weise. Das geräumige Cockpit mit stark geneigten Sitzlehnen, ausreichender Schulterfreiheit und verstellbaren Pedalen ermöglicht lange Flüge ohne übermäßige Ermüdung auch für große Piloten. Wer diesen Vorteil der SD-2 voll ausnutzen will, wählt den im Flug verstellbaren Propeller, der eine wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit von 230 km/h (125 kts ) bei 65% Leistungseinstellung garantiert. Die SD-2 ist nicht nur schnell, sondern lässt sich auch präzise und harmonisch steuern, so dass es ein wahres Vergnügen ist, sie zu fliegen. Es ist auch ein großartiges Flugzeug für kurze Rundflüge, wenn Sie Ihren Freunden die weite Umgebung des Flughafens zeigen wollen. Die SD-2 SportMaster ist ein zweisitziges Leichtflugzeug in Side-by-Side-Bauweise. Sie ist nach den LTF-UL/UL-2 Vorschriften konstruiert, kann aber auch als LSA oder Experimentalflugzeug betrieben werden. Das Hauptaugenmerk wurde auf hohe Leistung + Nutzlast + Komfort zu einem möglichst niedrigen Preis gelegt. Rumpf Der Rumpf ist in Holzfachwerkbauweise ausgeführt und mit Sperrholz von 1,5 bis 3 mm Dicke bespannt (Querschnitt 15×15 mm). Die Rückenlehne des Pilotensitzes ist unter 37° geneigt. Beide Sitze sind mit im Flug verstellbaren Pedalen mit 150 mm Reichweite ausgestattet. Diese gewährleisten den Komfort auch für einen 200 cm (6,6 ft) großen Piloten. Die Innenbreite des Cockpits im Schulterbereich beträgt 117 cm (46″). Der Sperrholztunnel mit den Flügel- und Hauptfahrwerksbeinen befindet sich unter den Knien des Piloten. Der Gepäckraum mit 190 l (6,7 cb ft) Volumen und 30 kg/66 lbs Kapazität befindet sich hinter den Sitzen. Der optionale Container für das Fallschirmrettungssystem ist vor dem Instrumentenbrett angebracht. Flügel Der zweiteilige Flügel verwendet das Profil GA 37U-A315. Er besteht aus einem Hauptholm aus Vollkohlefaserverbundstoff mit Kappen aus pultrudierten Profilen.