EinführungStandardisierte ULD (Unit Load Device)-Container optimieren die Luftfrachtprozesse, indem sie die Abfertigung beschleunigen, die Ladung schützen und die Kompatibilität mit bodenseitiger Flughafen-Technik sicherstellen.
ProduktbeschreibungDie CM-AGE-AC Serie umfasst AKE-, ALF-, DQF-, DPE- und verwandte LD-Containertypen, die für effizientes Be- und Entladen sowie sicheren Lufttransport ausgelegt sind. Verschiedene Varianten decken unterschiedliche ULD-Schnittstellen und Nutzlastanforderungen ab.
SpezifikationenDPE/LD2 — Max. Kapazität: 1225 kg
Leergewicht: 87 kg
Chassis-Maße (mm): 1194 (L) × 1534 (B)
Arbeitsflächen-Maße (mm): 1562 (L) × 1534 (B) × 1626 (H)
AKE/LD3/2K2C — Max. Kapazität: 1588 kg
Leergewicht: 100/90 kg
Chassis-Maße (mm): 1562 (L) × 1534 (B)
Arbeitsflächen-Maße (mm): 2007 (L) × 1534 (B) × 1626 (H)
ALF/LD6/2L1C — Max. Kapazität: 3175 kg
Leergewicht: 160 kg
Chassis-Maße (mm): 3175 (L) × 1534 (B)
Arbeitsflächen-Maße (mm): 4064 (L) × 1534 (B) × 1626 (H)
DQF/LD8 — Max. Kapazität: 2450 kg
Leergewicht: 127 kg
Chassis-Maße (mm): 2438 (L) × 1534 (B)
Arbeitsflächen-Maße (mm): 3175 (L) × 1534 (B) × 1626 (H)
ProduktdetailsMehrere Abbildungen verfügbar, die Außen- und Innenaufbau zeigen. Marke: CHEERSMETAL. Einige Varianten verweisen auf Lufttüchtigkeitsgenehmigungen (TSO oder PMA durch CAAC; teilweise TSO-Konstruktionsfreigabe durch die FAA für ausgewählte Modelle).
Technische Spezifikationen- Modell: CM-AGE-AC
- Marke: CHEERSMETAL
- Typoptionen: DPE/LD2, AKE/LD3/2K2C, ALF/LD6/2L1C, DQF/LD8
- DPE/LD2 — Max. Kapazität: 1225 kg; Leergewicht: 87 kg; Chassis: 1194×1534 mm; Arbeitsfläche: 1562×1534×1626 mm
- AKE/LD3/2K2C — Max. Kapazität: 1588 kg; Leergewicht: 100/90 kg; Chassis: 1562×1534 mm; Arbeitsfläche: 2007×1534×1626 mm
- ALF/LD6/2L1C — Max. Kapazität: 3175 kg; Leergewicht: 160 kg; Chassis: 3175×1534 mm; Arbeitsfläche: 4064×1534×1626 mm
- DQF/LD8 — Max. Kapazität: 2450 kg; Leergewicht: 127 kg; Chassis: 2438×1534 mm; Arbeitsfläche: 3175×1534×1626 mm
- Entwickelt für standardisierte Luftfrachtabfertigung und Kompatibilität mit Flugzeug-ULD-Systemen sowie Bodenanlagen