Bremse für Flugzeug NBE series

NBE-Baureihe
Die NBE-Bremsen sind für dynamische Einsatzfälle ausgelegt. Konventionelle motorangebaute Bremsen sind in erster Linie Haltebremsen, die eingesetzt werden, wenn der VFD den Motor auf 0 U/min gebracht hat; ihr Reibmaterial ist auf hohen statischen Reibungskoeffizienten optimiert, meist zulasten der dynamischen Reibung. Bei 1.500 U/min liefert eine typische Motorbremse nur etwa 50 % ihres statischen Drehmoments, sodass Konstrukteure zwischen statischer Auslegung (kostengünstiger) oder deutlicher Überdimensionierung für dynamisches Drehmoment wählen müssen. Die NBE-Serie beseitigt diesen Kompromiss, da sie validierte dynamische Drehmomentwerte für kritische Stillstandsituationen liefert.

NBE230
Bemessenes statisches Drehmoment neu: 1.920 Nm
Min. statisches Drehmoment: 1.560 Nm
Bemessenes dynamisches Drehmoment neu: 1.920 Nm
Bemessungsgeschwindigkeit: 4.000 rpm
Bemessene Bremsenergie 5/HR: 510 kJ

NBE330
Bemessenes statisches Drehmoment neu: 2.880 Nm
Min. statisches Drehmoment: 2.350 Nm
Bemessenes dynamisches Drehmoment neu: 2.880 Nm
Bemessungsgeschwindigkeit: 4.000 rpm
Bemessene Bremsenergie 5/HR: 764 kJ

NBE245
Bemessenes statisches Drehmoment neu: 4.320 Nm
Min. statisches Drehmoment: 3.520 Nm
Bemessenes dynamisches Drehmoment neu: 4.320 Nm
Bemessungsgeschwindigkeit: 3.600 rpm
Bemessene Bremsenergie 5/HR: 1.050 kJ

NBE345
Bemessenes statisches Drehmoment neu: 6.480 Nm
Min. statisches Drehmoment: 5.280 Nm
Bemessenes dynamisches Drehmoment neu: 6.480 Nm
Bemessungsgeschwindigkeit: 3.600 rpm
Bemessene Bremsenergie 5/HR: 1.570 kJ

VFDB-Baureihe
VFDB-Bremsen sind für dynamische Stillstandsfälle entwickelt, bei denen herkömmliche Haltebremsen nicht ausreichen. Wie die NBE-Serie werden VFDB-Modelle auf ihr dynamisches Drehmoment getestet und vor dem Versand auf Prüfbänken validiert. VFDB-Ausführungen reduzieren außerdem niederfrequente, reibungsinduzierte Vibrationen bei Hochgeschwindigkeitsstopps, die Antriebsbauteile beschädigen oder Motorwellen verbiegen können.

VFDB76
Statisches Drehmoment neu: 830 Nm
Statisches Drehmoment verschlissen: 760 Nm
Dynamisches Drehmoment verschlissen: 950 Nm
Max. Freilaufgeschwindigkeit: 4.000 rpm
Max. Einschaltgeschwindigkeit: 2.500 rpm
Haltespannung: 50 V DC Min
Erregerspannung: 205 V DC Min
Luftspalt Min/Max: 0,8/2,0 mm
Massenträgheit: 0,06 kg-m2
Masse: 137,4 kg

VFDB110
Statisches Drehmoment neu: 1.180 Nm
Statisches Drehmoment verschlissen: 1.075 Nm
Dynamisches Drehmoment verschlissen: 1.300 Nm
Max. Freilaufgeschwindigkeit: 3.600 rpm
Max. Einschaltgeschwindigkeit: 2.500 rpm
Haltespannung: 50 V DC Min
Erregerspannung: 205 V DC Min
Luftspalt Min/Max: 0,8/2,0 mm
Massenträgheit: 0,06 kg-m2
Masse: 137,9 kg

VFDB160
Statisches Drehmoment neu: 1.750 Nm
Statisches Drehmoment verschlissen: 1.600 Nm
Dynamisches Drehmoment verschlissen: 1.300 Nm
Max. Freilaufgeschwindigkeit: 3.600 rpm
Max. Einschaltgeschwindigkeit: 2.500 rpm
Haltespannung: 50 V DC Min
Erregerspannung: 205 V DC Min
Luftspalt Min/Max: 0,8/2,0 mm
Massenträgheit: 0,245 kg-m2
Masse: 239 kg

VFDB250
Statisches Drehmoment neu: 2.750 Nm
Statisches Drehmoment verschlissen: 2.500 Nm
Dynamisches Drehmoment verschlissen: 1.950 Nm
Max. Freilaufgeschwindigkeit: 3.200 rpm
Max. Einschaltgeschwindigkeit: 1.900 rpm
Haltespannung: 50 V DC Min
Erregerspannung: 205 V DC Min
Luftspalt Min/Max: 0,8/2,0 mm
Massenträgheit: 0,245 kg-m2
Masse: 240 kg

VFDB400
Statisches Drehmoment neu: 4.400 Nm
Statisches Drehmoment verschlissen: 4.000 Nm
Dynamisches Drehmoment verschlissen: 5.000 Nm
Max. Freilaufgeschwindigkeit: 2.200 rpm
Max. Einschaltgeschwindigkeit: 1.500 rpm
Haltespannung: 50 V DC Min
Erregerspannung: 205 V DC Min
Luftspalt Min/Max: 0,8/2,0 mm
Massenträgheit: 0,427 kg-m2
Masse: 404 kg

VFDB630
Statisches Drehmoment neu: 6.950 Nm

VFDB1000
Statisches Drehmoment neu: 10.000 Nm

Technische Spezifikationen

• Produktfamilie: motorangebaute Bremsen (NBE- und VFDB-Serien)
• Primäre Funktion: dynamische Bremsung mit validierter dynamischer Drehmomentleistung
• NBE-Schwerpunkte: dynamisches Drehmoment vergleichbar mit statischem Drehmoment; Verringerung niederfrequenter reibungsinduzierter Vibrationen bei Schnellbremsungen
• VFDB-Schwerpunkte: ausgelegt für dynamische Stopps mit getesteter dynamischer Drehmomentleistung und Vibrationsminderung
• Beobachtete Nenndrehzahlen: bis zu 4.000 rpm (NBE230, NBE330); VFDB-Freilaufgeschwindigkeiten modellabhängig
• Luftspalt (VFDB): 0,8/2,0 mm (typisch)
• Elektrisch (VFDB): Haltespannung 50 V DC Min; Erregerspannung 205 V DC Min
• Drehmomentbereich (nominal): ~830 Nm (VFDB76) bis 10.000 Nm (VFDB1000)
• Beispiele Bremsenergie (5/hr): NBE230 510 kJ; NBE330 764 kJ; NBE245 1.050 kJ; NBE345 1.570 kJ
• Masse und Trägheit: modellabhängige Werte oben aufgeführt
• Jedes Gerät wird vor Versand auf Prüfständen unter extremen Bedingungen getestet