Ultraligero pendular biplaza Skypper evo & NuviX

con motor de émbolo

Prestaciones accesibles El sistema NuviX & Skypper evo, optimizado para motores de potencia media y equipado con el sistema CORSET, es especialmente maniobrable y agradable a cualquier velocidad elegida. Se adapta a todas las situaciones, desde el entrenamiento hasta los vuelos diarios. Con una gran capacidad de carga útil y un bajo consumo de combustible, la combinación NuviX & Skypper evo es perfecta para todas sus aventuras. El Skypper, con más de 500 unidades producidas desde 2011, obtiene una mejora en la versión evo. Conservando su carácter deportivo y recreativo, está pensado para vuelos de placer, centros de entrenamiento, competición, viajes, etc. El Skypper evo optimiza aún más el confort, la seguridad y el diseño de su predecesor. Refuerzo del eje delantero Freno de tres ruedas Tapicería de fibra de carbono SPRADLING Bolsa central Caja del asiento trasero Salpicadero redimensionado Nueva instrumentación Carenado desmontable Opcional Rotax 912 iS Con o sin carenado, ¡disfrute de un biplaza ligero, fácil de usar, compacto y económico! Desarrollado específicamente para proporcionar un ala moderna a las primeras generaciones de Skypper y trikes anteriores, el NuviX hereda algunas de las tecnologías de su predecesor, el BioniX. Esta vela de configuración variable de 15m² está equipada con el sistema Corset© y una estructura similar a la del BioniX. La más accesible de las alas Corset© está optimizada para una maniobrabilidad extrema a baja velocidad. CORSET® Trilam Tejido UV-Stop Borde de ataque en tejido "Lite Skin®" 90% doble superficie La NuviX es la más rentable de las alas de configuración variable. Versátil, moderna y de alto rendimiento, es ideal para motores de potencia media (60 a 80 CV) y puede adaptarse a los trikes Air Création de la gama GTE. Especificaciones principales (Rotax 912): Velocidad de crucero: 90 km/h Consumo de combustible: 9 l/h Carga máxima: 462 kg Planeo máximo: 8.5 Especificaciones principales (Rotax 912 S): Velocidad de crucero: 90 km/h Velocidad máxima: 130 km/h Potencia: 100 CV Carga máxima: 462 kg Especificaciones principales (Rotax 912 iS): Velocidad máxima: 130 km/h Velocidad de crucero: 90 km/h Potencia: 100 CV Autonomía: 6h15 Especificaciones técnicas (Rotax 912): Velocidad de pérdida: 60 km/h Velocidad de crucero: 75 km/h Velocidad máxima (nivel): 120 km/h VNE: 163 km/h Velocidad máxima de planeo: 80 km/h Tasa de ascenso: 5 m/s Distancia de despegue: 85 m Distancia de aterrizaje: 50 m Máxima tasa de planeo: 8,5 Altura: 3,44 m Envergadura: 9,70 m Longitud: 3,01 m Superficie alar: 15 m² Tipo de perfil: 90% Capacidad: 2 Peso en vacío: 229 kg Masa máxima: 462 kg Carga útil: 233 kg Motor: Rotax 912 UL Potencia: 80 CV Hélice: Helix H50 F Reducción: 2,43:1 Capacidad depósito: 55 l Consumo: 9 l/h Autonomía: 6h Especificaciones técnicas (Rotax 912 S): Velocidad de pérdida: 60 km/h Velocidad de crucero: 75 km/h Velocidad máxima (nivel): 130 km/h VNE: 163 km/h Velocidad máxima de planeo: 80 km/h Tasa de ascenso: 6 m/s Distancia de despegue: 75 m Distancia de aterrizaje: 50 m Máxima tasa de planeo: 8,5 Altura: 3,44 m Envergadura: 9,70 m Longitud: 3,01 m Superficie alar: 15 m² Tipo de perfil: 90% Capacidad: 2 Peso en vacío: 231 kg Masa máxima: 462 kg Carga útil: 231 kg Motor: Rotax 912 ULD Potencia: 100 CV Hélice: Helix H50 F Reducción: 2,43:1 Capacidad depósito: 55 l Consumo: 9 l/h Autonomía: 6h Especificaciones técnicas (Rotax 912 iS): Velocidad de pérdida: 60 km/h Velocidad de crucero: 75 km/h Velocidad máxima (nivel): 130 km/h VNE: 163 km/h Velocidad máxima de planeo: 80 km/h Tasa de ascenso: 6 m/s Distancia de despegue: 75 m Distancia de aterrizaje: 50 m Máxima tasa de planeo: 8,5 Altura: 3,44 m Envergadura: 9,70 m Longitud: 3,01 m Superficie alar: 15 m² Tipo de perfil: 90% Capacidad: 2 Peso en vacío: 235 kg Masa máxima: 462 kg Carga útil: 227 kg Motor: Rotax 912 iS Potencia: 100 CV Hélice: Helix H50 F Reducción: 2,43:1 Capacidad del depósito: 55 l Consumo: 8,5 l/h Autonomía: 6h15