A medida que los gobiernos ven envejecer y encarecer su parque de helicópteros, ARGO Aero Sp z o.o innova para colmar esta laguna. El autogiro C-44 puede realizar el 90% de la misión de un helicóptero a sólo el 10% del coste. Se trata de una máquina flying que maximiza el ahorro a la vez que optimiza la efficiencia. El C-44 ha sido diseñado por esta razón.
Tecnología
El C-44 es un diseño francés que se fabrica en la Unión Europea.
Es una verdadera obra de arte de la ingeniería, construida sobre el legado del Xenon. Está fabricado con carbono en tecnología de cabina monocasco. Está construido estructuralmente en una sola pieza de material. Todas las piezas metálicas se fabrican en una instalación ISO 9001 utilizando la maquinaria y los protocolos industriales más modernos. Es, sin duda, el avión de la próxima generación.
Seguridad
El C-44 está construido sobre los fundamentos de la tecnología Xenon.
La principal característica de seguridad es la cabina. La tarea principal de la cabina es proporcionar una cáscara enormemente fuerte a la que todas las otras partes están fijadas. Esto proporciona una enorme seguridad para la tripulación.Flexibilidad
El C-44 ofrece a cualquier comandante la flexibilidad de acción con un gasto de capital económico y un coste de funcionamiento rutinario. Es fácil de operar, fácil de mantener y, sobre todo, fácil de convertir de una configuración a otra.
Polivalente
El C-44 fue creado como respuesta a las necesidades del mercado actual. ARGO Aero Sp z o.o ha realizado numerosos estudios de mercado sobre cómo el autogiro podría ser utilizado para misiones polivalentes. Escuchando a los profesionales, ARGO Aero Sp z o.o ha creado un autogiro que puede ser fácilmente transformado de una configuración a otra en muy poco tiempo.
Los beneficios del autogiro C-44 son numerosos. El motor del C-44 (Rotax 912 ULS-T de 135 CV) utiliza el combustible normal de los coches que se encuentra en las estaciones de servicio nacionales.
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