Helicóptero ULM 3 - 5 AH-3.4

con motor de émboloconvertible

El diseño de la cabina es una tecnología patentada, que se utiliza en todo el mundo. Fabricado con una doble capa integral de compuestos de carbono infundidos, con una estructura totalmente monolítica, que integra una jaula de seguridad fabricada con carbono forjado y airbags de seguridad. Suelo totalmente plano de doble piel, con raíles integrados para usos polivalentes. Puede albergar 4 asientos independientes para 4 pasajeros. Detrás de los pasajeros, un doble cortafuegos aísla el ruido del compartimento del motor y alberga dos maleteros independientes. Los depósitos de combustible antiexplosivos con una capacidad de 150 litros están situados justo detrás del motor/mástil. Todos los controles y circuitos eléctricos discurren por el interior del doble suelo para una protección óptima. Las puertas de inspección permiten el acceso para la instalación y el mantenimiento. El morro está fabricado con capas digresivas para la absorción de impactos frontales e incluye grandes ventanas para los pies. Las puertas pueden abrirse completamente sin necesidad de un montaje central y son rápidamente desmontables. Los clásicos patines de aterrizaje con ruedas acopladas facilitan el manejo y el estacionamiento del helicóptero. Los puntales neumáticos Oleo proporcionan aterrizajes suaves, ayudando también a prevenir posibles resonancias en el suelo. El sistema del rotor principal consta de 3 palas, con amortiguadores de pala, pasador de retención y eslabón de arrastre. El rotor de alta inercia con pala incluye pesos en la punta, proporcionando una suave y amplia autoridad y autorotación de seguridad. El rotor de cola es clásico; 2 palas, articuladas, controladas con seguridad por un sistema de cable de empuje y tracción. La transmisión se realiza a través de un eje de acero. El fuselaje de cola es completa y fácilmente desmontable, para un perfecto acceso al compartimento del motor. Cuenta con una gran cola horizontal para aumentar la estabilidad de cabeceo.