Avión para escuela Brumby 600
monomotorcon motor de émbolobiplaza

avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
avión para escuela
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador
 

Características

Aplicaciones
para escuela
Número de motores
monomotor
Tipo de motor
con motor de émbolo
Número de plazas
biplaza
Velocidad máx. de crucero

110 kt

Peso en vacío

350 kg
(772 lb)

Peso máx. de despegue

600 kg
(1.323 lb)

Capacidad combustible

130 l
(34,34 gal)

Largo

6 m
(19'08" )

Descripción

Con el aspecto y la sensación de facilidad de vuelo de una aeronave deportiva ligera, pero con las capacidades de manejo de turismo y turbulencia de un corcel de campo traviesa mucho más grande, el Brumby 600 LSA de ala baja le ofrece lo mejor de ambos mundos. Con un carácter menos serio que su hermano de ala alta, el Brumby 600 LSA es el mejor placer de volar. Su manejo ligero y sensible, su excelente visibilidad y su rendimiento en el ascenso y el crucero garantizan que esta aeronave devolverá la diversión al vuelo. Construcción Diseñado junto al 610, el Brumby 600 tiene la capacidad de soportar el abuso regular de los pilotos estudiantes y todos sabemos que los estudiantes pueden ser duros con los aviones, especialmente en la fase de aterrizaje, y como el 610, el 600 reconoce esa realidad al venir equipado con un tren de aterrizaje fabricado con patas de acero para muelles de alta calidad, aseguradas al fuselaje de cromo-molibdeno mediante pernos de fijación particularmente fuertes. Todos los Brumby 600 están fabricados con materiales y componentes de aluminio y acero de la más alta calidad. Características de vuelo Los pilotos que pasan de la aviación general apreciarán especialmente las cualidades del Brumby 600 LSA. La sensación de amplitud y apertura de la gran capota burbujeante proporciona una visibilidad magnífica. La sensación de ligereza y respuesta del 600 será refrescantemente diferente, y el lujo de su panel de cristal en la cabina mostrará a los pilotos de aviación general que pueden tener la última tecnología en la cabina por relativamente poco dinero en comparación con los antiguos instrumentos de "vapor" a los que están acostumbrados.

---

VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.