Vela de paramotor prestación Solo
nivel intermedionivel principiantemonoplaza

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Características

Aplicaciones
prestación, nivel intermedio, nivel principiante
Número de plazas
monoplaza, en tándem
Superficie de la vela

Máx.: 27 m²
(290,6 ft²)

Mín.: 15,3 m²
(164,7 ft²)

Carga máxima

Máx.: 200 kg
(441 lb)

Mín.: 50 kg
(110 lb)

Envergadura

Máx.: 12,7 m
(41'08" )

Mín.: 7,84 m
(25'08" )

Peso

4,39 kg, 4,83 kg, 5,28 kg, 5,72 kg
(9,68 lb, 10,65 lb, 11,64 lb, 12,61 lb)

Descripción

Solo es un parapente réflex de iniciación e intermedio para vuelos de diversión/XC con paramotor o trike ligero. Su diseño permite acumular experiencia en térmica de forma segura. Es robusto, estable y ofrece buena sustentación. Diseño y finalidad Tanto el diseño como las ventajas han evolucionado a partir de la famosa vela biplaza para trike, la Cabrio. Solo ofrece una vela coherente y estable, creando bastante sustentación. Todos los parámetros han sido seleccionados para mantener las proporciones adecuadas de seguridad pasiva, rendimiento y facilidad y precisión de pilotaje. Solo cumplirá las expectativas tanto de pilotos recreativos como de XC. Proporciona la seguridad del nivel típico de las alas de categoría B. Despegue Durante el despegue, Solo se llena y se levanta de buena gana, sin tendencia a retrasarse o adelantarse. Todo el despegue tiene lugar en una distancia relativamente corta, a baja velocidad. El uso de cintas de ayuda al despegue no suele ser necesario. Recomendamos arrancar con los trimmers totalmente engranados. Vuelo El Solo es estable con buena sustentación. Se ve bien a velocidades moderadas, pero con la misma eficacia avanza cuando necesitas acelerar. Los elementos de réflex y Shark Nose protegen tu seguridad, mientras que las características generales de vuelo y los mandos ligeros hacen un uso efectivo de la sustentación encontrada. La geometría variable del perfil aerodinámico, ajustable con trimmers, le permite ajustar la forma del perfil aerodinámico al perfil de vuelo actual y controlar con precisión la velocidad de vuelo. Solo cuenta con un sistema de control dual. Las líneas de mando principales funcionan de forma similar a las alas clásicas y pueden utilizarse en todo el rango del trimmer. Los mandos pequeños TST se utilizan principalmente en vuelo acelerado (trimmers abiertos).

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VÍDEO

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.