Radar secundario MSSR-1

Modo Sde vigilanciade detección

Descripción general
El MSSR-1 es un radar secundario monopulso diseñado para vigilancia aeronáutica continua 24/7. Proporciona funcionalidad completa Mode S y un alcance nominal de 256 MN. El sistema presenta una arquitectura modular totalmente a estado sólido, con digitalización completa, diseño a prueba de fallos y bajos costes a lo largo del ciclo de vida. Todo el equipo es mantenible in situ; las reparaciones pueden realizarse sin interrumpir la operación del radar. El MSSR-1 cumple las normas de EUROCONTROL e ICAO. Se puede integrar opcionalmente un receptor ADS-B independiente de cuatro canales con cobertura de 360°.

Características clave
Unidad de antena

• La unidad consta de pedestal de antena, accionamiento, armazón de antena y la antena ASSR-35.

Interrogador

• Circuitos para la generación de interrogaciones
• Recepción y procesamiento de señal en modos de interrogación individuales
• Amplios diagnósticos internos BITE
• Configuración totalmente duplicada con conmutación automática a respaldo

Unidad transmisor / receptor

• Potencia de salida variable
• Protección contra sobrecargas
• Calibración y pruebas automáticas mediante inyección de señal de prueba
• Configuración totalmente duplicada con conmutación automática a respaldo

Unidad extractora

• Analiza todas las señales recibidas y detecta códigos de respuesta individuales y blancos aéreos
• Consta de unidad de detección de respuestas, unidad de procesamiento de modos individuales y unidad de correlación de blancos

Procesamiento de datos

• Supresión de respuestas garbleadas y de interferencias
• Seguimiento y correlación de blancos
• Actualización de la base de datos de información Mode S
• Información estadística sobre los blancos
• Monitorización en línea de la calidad de la señal y diagnósticos internos
• Interfaz de datos variable para ATCC

Sistema de control y monitorización (CMS-CAM)

• Cada equipo/unidad equipado con diagnósticos BITE independientes para monitorización del rendimiento
• Conmutación automática de respaldo a nivel de sistema
• LCMS ubicado en el emplazamiento del radar; RCMS puede ubicarse en sala técnica remota (p. ej. torre de control)
• Permite al personal autorizado controlar y ajustar la configuración y parámetros del radar de forma remota
• Incorpora una interfaz gráfica intuitiva para la presentación de datos y estados

Especificaciones técnicas

• Alcance: 256 MN
• Velocidad de barrido: hasta 15 RPM (con cobertura de 256 MN en ELS y EHS-S)
• Potencia del transmisor: 2 500 W
• Cobertura en altitud: 66 000 ft
• Operación en código II / SI con certificación EUROCONTROL (EC 262/2009)
• Funcionalidad completa Mode S incluyendo capacidad de clustering y ajuste de parámetros
• Detección de datos ADS-B a partir de señales recibidas
• Sistema ADS-B independiente opcional de cuatro canales con cobertura 360°
• Diseño totalmente a estado sólido, modular, con digitalización completa y arquitectura fail-safe
• Diseñado para operación continua con fácil mantenibilidad y bajos costes del ciclo de vida