Avión acrobático 330LX

monomotorcon motor de émboloen tándem

Resumen
El EXTRA 330LX es un monoplano acrobático biplaza en tándem de ala baja con tren de aterrizaje convencional (rueda de cola), concebido para competición y formación avanzada en acrobacia aérea.

Prestaciones y uso
Aeronave acrobática biplaza apta para competición y escuelas de vuelo acrobático:

• Diseñada para maniobras de alta carga y precisión en acrobacia
• Adecuada para entrenamiento de dos pilotos y vuelos de competición

ESTRUCTURA

• Conjunto de alas en fibra de carbono con depósito integrado
• Empenaje en composite de carbono
• Fuselaje ensamblado en acero (1.7734)
• Rueda de cola direccionable, ligera
• Resorte de tren en fibra de vidrio
• Cúpula tipo burbuja para dos plazas
• Tirantes de mando en carbono
• Tabique cortafuegos en titanio

MOTOR Y HÉLICE

• Lycoming AEIO-580-B1A, 315 hp, motor de 6 cilindros
• Hélice Muehlbauer MTV 9-B-C/C198-25, 3 palas
• Dos bombas de combustible (1 accionada por motor, 1 eléctrica)
• Sistema de escape Gomolzig 6-en-1
• Sistema único de enfriamiento de aceite
• Motor de arranque eléctrico

COCKPIT

• Pedales de timón ajustables manualmente con frenos diferenciales
• Asientos moldeados en composite: delantero fijo, trasero ajustable
• Arneses de seguridad Hooker delantero y trasero con trinquete
• Ventilación por botones: 2 tomas delanteras y 2 traseras

SISTEMAS

• Doble bomba de combustible (motor + eléctrica)
• Luces estroboscópicas y de navegación en los extremos de las alas
• Sistema eléctrico de aviso de pérdida
• Drenaje del sistema pitot-static
• Toma para cargador de mantenimiento
• Alternador 65 A y batería 12 V

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR DEL PANEL

• Indicador de velocidad (kts)
• Altímetro (ft, inHg/hPa)
• Acelerómetro mecánico
• Brújula magnética
• Indicador de deslizamiento/balanceo (soporte disponible si se requiere)
• Indicador de RPM digital
• Indicadores de combustible analógicos
• CHT/EGT analógicos, presión y temperatura de aceite
• Indicador V/A digital

DATOS TÉCNICOS — Dimensiones
Envergadura: 26,3 ft / 8,0 m
Longitud: 22,8 ft / 6,9 m
Altura: 8,6 ft / 2,6 m
Superficie alar: 115,2 ft2 / 10,7 m2
Factor de carga certificado FAA / EASA: +/- 10 g

DATOS TÉCNICOS — Velocidades
Velocidad máxima admisible (Vne): 220 kts
Velocidad de maniobra (Va) (acro): 158 kts
Velocidad de pérdida a 820 kg (1.808 lbs) (Vs): 55 kts
Velocidad de pérdida a 950 kg (2.095 lbs) (Vs): 60 kts

DATOS TÉCNICOS — Pesos
Peso vacío equipado típico: 660 kg / 1.455 lbs
MTOW categoría normal (+6/-3 g): 950 kg / 2.095 lbs
MTOW acro dos pilotos (+8/-8 g): 870 kg / 1.918 lbs
MTOW acro piloto único (+10/-10 g): 820 kg / 1.808 lbs

DATOS TÉCNICOS — Combustible
Capacidad total: 189 l / 49,9 gal
Combustible usable: 187 l / 49,4 gal
Combustible usable — solo depósitos acro: 67 l / 17,7 gal

ESPECIFICACIONES

• Modelo: 330LX
• Marca: EXTRA
• Configuración: Biplaza en tándem, monoplano acrobático de ala baja (tren convencional)
• Estructura principal: Alas en fibra de carbono, empenaje compuesto de carbono, fuselaje en acero
• Motor: Lycoming AEIO-580-B1A, 315 hp
• Hélice: Muehlbauer MTV 9-B-C/C198-25, 3 palas
• Tabique cortafuegos: Titanio
• Tren de aterrizaje: Resorte en fibra de vidrio, rueda de cola direccionable
• Sistema de combustible: Depósito integral en ala, dos bombas (motor + eléctrica)
• Peso vacío típico: 660 kg / 1.455 lbs
• MTOW (normal): 950 kg / 2.095 lbs
• Certificación factor de carga: +/- 10 g
• Vne: 220 kts; Va (acro): 158 kts
• Velocidades de pérdida: 55 kts (a 1.808 lbs), 60 kts (a 2.095 lbs)
• Capacidad combustible (total/utilizable): 189 l / 187 l (49,9 gal / 49,4 gal)