EMS digital MY-EMS
monomotorpara aviónpara ultraligero motorizado

EMS digital - MY-EMS - Flybox Avionics - monomotor / para avión / para ultraligero motorizado
EMS digital - MY-EMS - Flybox Avionics - monomotor / para avión / para ultraligero motorizado
EMS digital - MY-EMS - Flybox Avionics - monomotor / para avión / para ultraligero motorizado - imagen - 2
EMS digital - MY-EMS - Flybox Avionics - monomotor / para avión / para ultraligero motorizado - imagen - 3
EMS digital - MY-EMS - Flybox Avionics - monomotor / para avión / para ultraligero motorizado - imagen - 4
Añadir a mis favoritos
Añadir al comparador

Características

Tipo de visualización
digital
Otras características
monomotor
Sector
para avión, para ultraligero motorizado, para avión ligero
Tamaño de la pantalla

Máx.: 84 mm
(3,3 in)

Mín.: 31,9 mm
(1,3 in)

Descripción

Descripción general
Desarrollado a partir de la experiencia en tres sistemas completos de monitorización de motor, My-EMS ofrece un EMS moderno dentro de un formato de instrumento redondo tradicional. Diseñado para pilotos y constructores de aeronaves ligeras que prefieren la instrumentación clásica pero requieren monitorización avanzada. El instrumento encaja en un corte de 3-1/8" (80 mm) y las sondas se conectan directamente en la parte trasera, sin necesidad de módulos externos. Alarmas gráficas y sonoras personalizables proporcionan información en tiempo real reduciendo distracciones durante fases críticas del vuelo.

Versiones
  • My-EMS Base — Cod. 671000
  • My-EMS Plus — Cod. 671001
  • My-EMS Pro — Cod. 671002
  • My-EMS CRX — Cod. 681000 (compatible con Rotax 503, 582 y Vittorazi Cosmos)

Características principales
  • Muestra RPM y MAP
  • Monitorización de presión y temperatura de aceite
  • 4 entradas CHT y 4 entradas EGT
  • Entrada de presión de combustible
  • Entrada CAT (temperatura carburador/caja de aire)
  • Voltímetro
  • 4 cuentahoras
  • 2 memorias de RPM pico
  • Cronómetro de vuelo
  • Hora local y UTC (requiere conexión GPS)
  • 2 entradas para interruptores remotos
  • 2 entradas de sensor de nivel de combustible con calibración para emisores capacitivos y resistivos
  • Alarmas gráficas y sonoras personalizables (incluye tonos o avisos vocales)
  • Actualización de software vía memoria USB
  • Salida de alarmas

My-EMS Plus — Computador de combustible
  • Funciones: caudal de combustible, autonomía, combustible restante, combustible consumido, alcance y reserva en destino
  • Posibilidad de activar hasta 3 alarmas para combustible restante, tiempo hasta vaciado y balanceo de tanques
  • Cuando una medida cae por debajo del punto establecido, la alarma se activa en pantalla y/o salida de audio

My-EMS Pro — Registrador de datos
  • Registrador de datos 100 horas con tasa de muestreo de 1 Hz
  • Visor gráfico integrado y posibilidad de exportar los datos registrados vía USB

My-EMS CRX
La versión CRX está dirigida a aeronaves microlight y ultraligeras; es compatible con motores Rotax 503, Rotax 582 y Vittorazi Cosmos e incluye entradas específicas para estas aplicaciones.

Cableado, sondas y accesorios disponibles
El producto admite una gama de sondas dedicadas y cables pre-cableados: sondas EGT, cables pre-cableados para EGT, sonda OAT para CRX, sonda CAT para temperatura de caja de aire Rotax, herramienta profesional de crimpado, receptor GPS y otros accesorios.

Especificaciones técnicas
  • Dimensiones: 84 x 84 x 31.9 mm
  • Montaje estándar: 3-1/8" (80 mm)
  • Peso: 235 g
  • Carcasa de aluminio pintada
  • Rango de temperatura de funcionamiento: -20 °C a +70 °C
  • Temperatura de almacenamiento: -30 °C a +80 °C
  • Humedad máx.: 90% (sin condensación)
  • Tensión de alimentación: 12–30 Vdc
  • Consumo: ~2 W
  • Pantalla: TFT color 3.5"
  • Brillo: 1000 nits, ajustable
  • Entrada GPS: RS-232 estándar, formato NMEA-0183 (sentencias requeridas: $GPRMC y $GPRMB)
  • USB: 1 puerto USB (USB 2.0) para actualizaciones de software y exportación de datos
  • Almacenamiento interno: 100 horas para datalogger (Pro)
Búsquedas asociadas
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.