Carro para tren de aterrizaje LGX MultiSystem
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Carro para tren de aterrizaje - LGX MultiSystem - HYDRO SYSTEMS KG - con paleta / para avión / hangar
Carro para tren de aterrizaje - LGX MultiSystem - HYDRO SYSTEMS KG - con paleta / para avión / hangar
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Características

Tipo
con paleta
Otras características
para tren de aterrizaje, para avión, hangar

Descripción

Resumen
El LGX MultiSystem de RH Aero Systems es una carretilla paletizable diseñada para la extracción e instalación en tierra de los trenes principales. Su accionamiento eléctrico X/Y/Z, gemelo digital integrado y HMI de operador convierten un procedimiento dependiente de grúa en una operación repetible y controlada a nivel de suelo, reduciendo tiempos de inactividad y protegiendo al personal y a la aeronave.

Principales ventajas
  • Ahorro de más de 16 horas por cambio de tren principal al mantener fitted los side y drag stays y eliminar gran parte del aparejo y preparación.
  • Control eléctrico en tierra — sin grúas overhead ni trabajos sobre el ala; dos ingenieros operan mediante una pantalla táctil IHM de 8" y joysticks para movimientos precisos con exactitud en milímetros.
  • Cobertura universal para fuselajes anchos mediante juego de adaptadores: compatible con A330/A340, A350-900/‑1000, A380, familias 777 (incluyendo variantes X) y 787.

Detalles
  • Pantalla táctil 8" + tres joysticks con operación cableada o inalámbrica para posicionamiento preciso.
  • Lógica Tool-Centre-Point que permite establecer un pivote fijo para evitar deriva del tren.
  • Gemelo digital para formación VR, lecturas en vivo de células de carga y diagnóstico remoto.
  • Electrónica IP54 / certificada CE / UL apta para hangar o plataforma.
  • Envía a nivel mundial en una sola pallet ULD, sin transporte excepcional.

Alcance del producto
Airbus | Boeing
Familia A330 | 777-200 / -300
A340 | 777-8 / -9 (X)
A350-900 / -1000 | 787-8 / -9 / -10
A380-800
Validaciones adicionales de adaptadores en curso.

Datos técnicos — Movimientos
Longitudinal (eje X): Ilimitado
Elevación (eje Z): 1.550 mm / 6,1 in
Transversal (eje Y): ±200 mm / ±7,87 in
Guiñada (Yaw): 24° (+/-12°)
Cabeceo (Pitch): 3° nariz abajo, 15° nariz arriba (+2° extra)

Datos técnicos — Dimensiones
Ancho: 2.400 mm / 98,5 in
Longitud: 4.900 mm / 193 in
Altura (mín.): 1.100 mm / 43 in

Datos técnicos — Capacidad y peso
Capacidad de carga: 4.400 kg / 9.700 lbs
Peso (aprox.): ~6.000 kg / 13.228 lbs

Datos técnicos — Alimentación
Alimentación eléctrica:
3/PE AC 380-420 V 50 Hz
3/PE AC 440-480 V 60 Hz

Proceso tradicional (para comparación)
  • Método con eslinga/grúa overhead que requiere importante aparejo.
  • Retirada de la piel superior del ala frecuentemente necesaria.
  • Movimientos con control limitado; mayor riesgo de daños al tren y a la célula.
  • Alta necesidad de personal para controlar los movimientos.

Proceso LGX MultiSystem
  • Método basado en tierra; en muchos casos elimina la necesidad de grúa overhead.
  • En ocasiones evita la retirada de la piel superior del ala en aviones compuestos cuando está disponible el adaptador R/I compatible con LGX.
  • El tren permanece en posición completamente controlada en todo momento, reduciendo el riesgo de movimientos no deseados.
  • Reducción de personal requerido: típicamente un operador de herramienta + un técnico R/I del pasador de trunnion.

Historia del cliente / Impacto empresarial (resumen)
El uso en centros de mantenimiento ha demostrado reducciones de horas de dos dígitos en tiempo de inactividad, eliminación del aparejo de grúa, monitorización en tiempo real de las células de carga para mantener cargas dentro de los límites AMM, preservación de los conjuntos side- y drag-stays, retorno al servicio más rápido y reducción de costes de mano de obra y utillaje.

Especificaciones técnicas
  • Modelo: LGX MultiSystem
  • Brand: RH Aero Systems
  • Operación: Basado en tierra, accionamiento eléctrico X/Y/Z
  • Control: Pantalla IHM 8" + tres joysticks (cableado o inalámbrico)
  • Lógica Tool-Centre-Point para control de pivote fijo
  • Gemelo digital para formación, diagnósticos y lecturas en vivo de células de carga
  • Clasificación electrónica: IP54, conforme CE y UL
  • Envío: Paletizable en una sola pallet ULD
  • Movimientos — Elevación: 1.550 mm; Transversal: ±200 mm; Yaw: ±12°; Pitch: -3° a +15° (+2° extra)
  • Dimensiones — A: 2.400 mm; L: 4.900 mm; H (mín): 1.100 mm
  • Capacidad de carga: 4.400 kg (9.700 lbs)
  • Peso aprox.: ~6.000 kg (13.228 lbs)
  • Suministro eléctrico: 3/PE AC 380-420 V 50 Hz o 3/PE AC 440-480 V 60 Hz
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.