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ULM en tándem Trail
para remolquede planeadorpara banderolas

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Características

Número de plazas
en tándem
Aplicaciones
para remolque, de planeador, para banderolas
Peso máximo de despegue

525 kg, 600 kg
(1.157 lb, 1.323 lb)

Capacidad carburante

105 l
(27,7 gal)

Velocidad de crucero

185 km/h
(115 mph)

Velocidad de ascenso

Máx.: 15 m/s
(49 ft/s)

Mín.: 5 m/s
(16 ft/s)

Descripción

Presentación
TRAIL es una aeronave ultraligera biplaza en tándem, de ala alta y tren convencional (taildragger), diseñada para pilotos que operan en terrenos difíciles y zonas de montaña. Ofrece capacidad de despegue y aterrizaje cortos (STOL) y está construida en metal: bastidor central de acero y fuselaje, alas y cola en aluminio. El tren incorpora un muelle en lámina de aluminio especialmente diseñado para absorber impactos en campos muy accidentados. La disposición en tándem proporciona visibilidad y manejo efectivo de los mandos tanto para el piloto como para el pasajero.

Prestaciones
TRAIL está optimizado para operaciones STOL. Datos clave: tasa de ascenso >1000 ft/min, velocidad de crucero aprox. 100 kts y capacidad de combustible de 105 L, lo que permite autonomía y operaciones desde pistas cortas no preparadas.

Configuraciones y accesorios disponibles
  • Ruedas bushwheels y esquís para terrenos accidentados o con nieve
  • Flotadores para operaciones en agua
  • Gancho de remolque para planeadores o arrastre de pancartas

Construcción y tren de aterrizaje
Construcción metálica clásica: bastidor central en acero con fuselaje, alas y cola en aluminio. El tren de aterrizaje incorpora una lámina muelle de aluminio diseñada para soportar aterrizajes duros y operaciones en campos irregulares.

Certificaciones
TRAIL cuenta con Type Certification DULV alemana y ficha de identificación DGAC francesa a 525 kg. También puede ser matriculado en Italia como ultraligero avanzado a 600 kg.

Notas
Diseñado para pilotos que buscan operaciones versátiles en distintos entornos, TRAIL ofrece prestaciones STOL y múltiples opciones de configuración para bush, nieve y agua.

Especificaciones técnicas
  • Configuración: biplaza en tándem, ala alta, tren convencional (taildragger)
  • Estructura: todo metal (bastidor central en acero; fuselaje, alas y cola en aluminio)
  • Tren de aterrizaje: muelle en lámina de aluminio, apto para terrenos accidentados
  • Tasa de ascenso: >1000 ft/min
  • Velocidad de crucero: aprox. 100 kts
  • Capacidad de combustible: 105 L
  • Capacidad STOL: optimizado para despegues/aterrizajes muy cortos
  • Equipo opcional: bushwheels, esquís, flotadores, gancho de remolque
  • Certificaciones: Type Certification DULV (Alemania); ficha DGAC (Francia) 525 kg; matriculable en Italia como ultraligero avanzado a 600 kg
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.
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