El Trent 700 significó el inicio de los programas Trent de Rolls-Royce. Este motor ha logrado acumular más de 40 millones de horas en servicio. El motor propulsa el avión A330 de Airbus, siendo la opción de motor más popular seleccionada por las aerolíneas, con un 60% de cuota de mercado.
En el Trent 700, ITP Aero tiene la responsabilidad de la producción de las carcasas del compresor de presión intermedia, del montaje de las turbinas de intermedia y baja presión, así como del diseño y fabricación de todas las aeroestructuras complejas del motor.