Sistema de preacondicionamiento de aire de acoplamiento DELTA II

eléctricopara avión

El tipo del DELTA de KOCOVERK de calentadores es motor diesel accionó los calentadores con la hornilla de combustible de alta presión para calentar los aviones y los Jumbos estrechos y anchos del cuerpo en las condiciones meteorológicas muy más cooldest. OPERACIÓN El DELTA I, II, III e IV los calentadores se ha demostrado trabajar en las condiciones meteorológicas muy más cooldest. Los calentadores asegurarán calentamiento incluso del tipo más grande de aviones incluyendo los aviones del cargo. Se diseñan para actuar donde no está disponible la energía eléctrica, por ejemplo en soportes remotos. Un depósito de gasolina grande asegurará la calefacción de noche por más de 15 horas. MANTENIMIENTO El mantenimiento en el motor diesel y la hornilla es simple y los paneles grandes del servicio permiten de fácil acceso a todas las piezas. Los recambios para el motor diesel de Deutz están a menudo disponibles localmente para la entrega rápida. Debido a un arreglo eléctrico transmitido por banda simple del generador no hay embragues, agota cambiadores de calor y las cajas de cambios para mantener. ECONOMÍA Todos los calentadores del DELTA tienen 5 años de garantía en el cambiador de calor que a largo plazo reducirá coste de tiempo de la vida. Los termóstatos están guardando la capacidad de calor al nivel más económico para reducir coste de operación. Usando el combustible de avión Al coste de combustible será incluso más bajo. CALENTADOR La fuente de calor es un combustible especial encendió el cambiador de calor cerrado de la llama hecho del acero inoxidable. La hornilla de combustible es de tipo de alta presión con encima el grado del 90% de eficacia. El cambiador de calor es fácil de examinar y de limpiar en caso de necesidad. El calentador del DELTA utiliza las fans de alta presión con capacidades del cuerpo estrecho hasta los Jumbos. Todos los componentes son fáciles de mantener a través de puertas de servicio grandes.