Neumático para avión ligero MICHELIN® AIR®

tren principal10"tipo VII

MICHELIN® AIR® - EL NEUMÁTICO PARA PILOTOS EXIGENTES El equilibrio justo de rendimiento y durabilidad. Los neumáticos Michelin ® AIR TM están diseñados para proporcionar: Una muy larga vida útil y menores costos de mantenimiento debido a la reducción de los cambios de neumáticos Equilibrio excepcional para un rodaje suave, incluso el desgaste, y la resistencia al calor Nuestra máxima protección contra el agrietamiento de las paredes laterales causado por el ozono y la luz ultravioleta Excelente estabilidad lateral y absorción de impactos, incluso en condiciones de aterrizaje difíciles Se necesita el equilibrio justo de materiales para hacer un gran neumático. Y en el neumático Michelin ® AIR TM esos materiales trabajan juntos de manera muy efectiva para ayudar a proporcionarle un rendimiento fiable durante una larga vida útil del neumático. Profundidad de la banda de rodamiento El caucho grueso en el área de la banda de rodamiento ayuda a proporcionar una larga vida útil al neumático. Contribuye a reducir los costos de mantenimiento debido a la disminución de los cambios de neumáticos. Compuestos de goma personalizados El flanco está optimizado para la protección del ozono y la luz ultravioleta, lo que ayuda a reducir el agrietamiento del ozono en áreas clave del neumático. Proporciona nuestra máxima cantidad de desgaste exterior y resistencia a las grietas para una larga vida de los neumáticos. Construcción única de abalorios Proporciona un ajuste firme (apretado) para ayudar a reducir el movimiento entre el neumático y la rueda. Ayuda a mejorar la estabilidad lateral para una larga vida de la llanta, incluso en condiciones de aterrizaje difíciles. Diseño de hombro contorneado Ayuda a absorber los impactos laterales asociados al aterrizaje. Diseñado para ayudar al neumático a alcanzar una vida completa, incluso en condiciones adversas. Diseño optimizado de la carcasa Los procesos de producción patentados de Michelin ayudan a equilibrar las tensiones dentro de la estructura del neumático. Los cordones de nylon, fuertes pero ligeros, están diseñados para superar los estrictos estándares de la industria en cuanto a la resistencia a la sobrepresión.