Dron industrial Griflion M10
de cartografíade inspecciónde ala fija

Dron industrial - Griflion M10 - MMC - de cartografía / de inspección / de ala fija
Dron industrial - Griflion M10 - MMC - de cartografía / de inspección / de ala fija
Dron industrial - Griflion M10 - MMC - de cartografía / de inspección / de ala fija - imagen - 2
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Características

Sector
industrial
Aplicaciones
de cartografía, de inspección
Tipo
de ala fija
Carga máxima

10 kg
(22 lb)

Techo de vuelo

4.500 m
(14763'09" )

Descripción

Griflion M10 es un ala fija compuesta de despegue y aterrizaje vertical de tamaño medio, la plataforma de vuelo adopta un diseño de desmontaje rápido, que se puede montar y desplegar rápidamente sin herramientas, el fuselaje aerodinámico y el diseño de cola en forma de V, el vuelo es estable y fiable, la resistencia es de hasta 150 minutos, y la carga de la misión es de hasta 10 kg, que soporta todo tipo de cargas de la industria y vainas de misión. El M10 se caracteriza por su alta automatización, larga resistencia, tiempo de vuelo estable y alta eficiencia operativa. El M10 puede equiparse con LIDAR, pods fotoeléctricos y otros ampliamente utilizados en tareas de cartografía e inspección de alta precisión. Material principal: material compuesto Tamaño del embalaje: (caja 1) 1550*630*770mm; (caja 2): 1060*550*630mm Tamaño máximo (cuchillas incluidas): 3964*1916*791mm Peso del fuselaje: 18kg (sin batería ni montaje) Peso sin carga: 27.8kg Resistencia: 150min@descargado; 140min@1kg; 125min@5kg 110min@8kg; 100min@10kg Resistencia máxima al viento: Nivel 7 (modo ala fija) Banda de frecuencia: 1.4Ghz&450Mhz Modo de cifrado: AES128 Distancia de mapeo: 80 km Temperatura de funcionamiento: -20°060°C Humedad de trabajo: 10%~90% sin condensación Nivel de protección: IP54 Interférence electromagnética 100A/m (Campo magnético de frecuencia industrial) Velocidad de crucero: 23m/s Velocidad máxima de vuelo: 35~40m/s Velocidad máxima de ascenso ^3m/s Velocidad máxima de descenso ^2.5m/s Batería común: 30000mah*4 Características - Vuelo de despegue y aterrizaje totalmente autónomo, con amplia adaptabilidad al emplazamiento y gran maniobrabilidad. - La carga útil de la misión está diseñada para ser desmontable y rápidamente reemplazable, soportando el uso de pods mono-ópticos/duales-ópticos de seguimiento/trío-ópticos y otros requisitos de carga útil.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.