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Palé main deck 25R02-()
para avión de carga

palé main deck
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Características

Especificaciones
main deck
Sector
para avión de carga
Longitud

196 in

Anchura

96 in

Carga máxima

11.340 kg
(25.000,4 lb)

Descripción

La paleta de carga aérea PalNet PRA es la más reputada del mercado en estos momentos. Gracias a su larga vida útil, sus fáciles métodos de reparación y sus cortos plazos de entrega. Su rendimiento es fiable en el día a día de los negocios en todo el mundo. La paleta PRA consta de un marco de fuertes extrusiones a lo largo del perímetro de la paleta. Horizontalmente los carriles de los bordes tienen un carril de asiento continuo, verticalmente el carril de asiento está equipado con agujeros de 3 g entre los bloques de bloqueo laterales. El núcleo de la paleta PRA está formado por 6 largueros de doble t como refuerzos que están conectados al marco de la paleta. Las chapas superior e inferior están remachadas al marco del palet y a los rigidizadores mediante remaches ciegos de alta resistencia con un diámetro de 6,4 mm. Las esquinas interiores son de aluminio macizo. Los bloques de bloqueo laterales se fijan verticalmente a los rieles de los bordes mediante pernos y tuercas. Peso de tara - 4.hoja de 5 mm - 454 kg / 1,001 lbs Código NAS 3610 - 2R1P Documentación - CMM y IPL están disponibles bajo petición Certificado por - EASA y FAA Certificación de liberación - EASA Form One PalNet le ofrece además de sus opciones de configuración estándar en sus paletas PRA, tales como Rieles de borde y esquinas de color el logotipo de su compañía aérea en la hoja base puntos de fijación de la red lacados en su color preferido Códigos IATA grabados en inserciones rojas en los cuatro lados módulo Bluetooth adjunto Códigos de barras/códigos QR como pegatina Red fijada permanentemente

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Catálogos

* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.