Calzo para rueda para aeronave Mark 9 Rope-B
de cauchode poliuretanoA310

calzo para rueda para aeronave
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Características

Aplicaciones
para aeronave
Material
de caucho, de poliuretano
Tipo de avión
A310
Color
amarillo, naranja
Longitud

400 mm
(15,7 in)

Anchura

240 mm
(9,4 in)

Altura

260 mm
(10,2 in)

Peso

7 kg
(15,4 lb)

Descripción

Elimina los daños por objetos extraños (FOD) Cumplimiento de la norma AHM462 de la IATA Códigos E a F de la OACI Casi 1/3 del peso de los calzos normales Soporta una presión de 200 toneladas Mejora las operaciones de rampa Resistente a la intemperie y a la abrasión Resistente a combustibles, aceites y lubricantes de aviación No se pudre, agrieta ni astilla como la madera Poliuretano bicomponente superresistente Peso ligero 100% reciclable 2 años de garantía Calzo de aviación con reflejo innovador - cuando no hay que olvidar la seguridad. El calzo Mark 9 está diseñado para aeronaves de gran tamaño, por ejemplo Boeing 747 o Airbus A380, y equipos de aviación. El producto está fabricado con poliuretano muy duradero y ligero. El material es resistente a condiciones meteorológicas extremas, aceites, propelentes, así como a una gran resistencia al desgarro y a la abrasión. Gracias a las propiedades del material, el calzo para aviones nunca se pudrirá, agrietará ni astillará. Las pruebas han demostrado que el calzo Mark 9 soporta más fuerza de la rueda que los calzos de goma convencionales. La rejilla en combinación con la inclinación del calzo junto con la presión de la rueda genera un agarre constante. Mark 9 Chock tiene una innovadora empuñadura de aluminio, que genera una palanca y, por tanto, una mayor facilidad de uso. Para aumentar aún más la facilidad de uso del producto, una cuerda atraviesa el mango de aluminio. En la parte más externa del asa se ha colocado un reflejo para visualizar mejor el calzo si se colocara detrás de una rueda. Gracias a la forma del calzo en combinación con el asa, es fácil colocarlo en el lugar adecuado. El material es 100% reciclable.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.