Aceite de lubricación Sport Plus 4
para motor de émbolo

Aceite de lubricación - Sport Plus 4 - Shell International Petroleum Company Ltd - para motor de émbolo
Aceite de lubricación - Sport Plus 4 - Shell International Petroleum Company Ltd - para motor de émbolo
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Características

Función
de lubricación
Aplicaciones
para motor de émbolo

Descripción

Descripción del producto
AeroShell Oil Sport Plus 4 es un aceite para pistones de aviación semisintético multigrado diseñado para proporcionar lubricación y protección fiables en aeronaves ligeras que utilizan motores ROTAX® y motores de cuatro tiempos de origen automovilístico.

Características y ventajas
  • Lubricación mejorada con aditivos antiespumantes: Controla la formación de espuma para mantener la película lubricante, especialmente en motores con cajas de engranajes integradas.
  • Protección fiable en arranques en frío: Mejores propiedades de flujo en frío para facilitar el arranque y proteger rápidamente las piezas móviles.
  • Favorece la limpieza del motor: Base de tecnología sintética y aditivos que ayudan a minimizar los depósitos y reducir el mantenimiento.
  • Resistencia a altos esfuerzos de corte: Formulado para resistir la pérdida de viscosidad bajo fuertes esfuerzos en sistemas de engranaje y embrague de sobrecarga.
  • Diseñado para series ROTAX®: Adecuado para ROTAX® 912, 914 y 915 (incluyendo 912 i, 915 i y 916 iSc B).
  • Paquete avanzado anti-corrosión y anti-desgaste: Protege componentes muy solicitados contra el desgaste y el agarrotamiento.


Especificaciones y aprobaciones
  • ROTAX®: RON 424


Aplicaciones
AeroShell Oil Sport Plus 4 está destinado a motores de pistón aeronáuticos de cuatro tiempos de diseño automovilístico (carburados, inyección y turboalimentados), incluyendo cajas de engranajes integradas y sistemas de embrague húmedo. Es apto para motores que funcionan con gasolina sin plomo y Avgas 100LL; la formulación gestiona los subproductos del plomo para limitar la formación de lodos semisólidos y ayudar a mantener los conductos de aceite limpios. No utilice este aceite en motores que requieran aceites para pistón aeronáuticos dispersantes sin cenizas (por ejemplo, ciertos motores refrigerados por aire de Continental y Lycoming). Consulte el Manual del Operador para los intervalos de cambio de aceite según el tipo de combustible.

Salud, seguridad y medio ambiente
Salud y seguridad
  • Este producto probablemente no presente riesgos importantes para la salud cuando se utiliza según las recomendaciones y con buenas prácticas de higiene personal.
  • Evite el contacto prolongado con la piel. Use guantes impermeables al manipular aceite usado. Tras el contacto cutáneo, lave con agua y jabón.
  • Consulte la Ficha de Datos de Seguridad para orientación detallada sobre salud y seguridad.


Protección del medio ambiente
  • Entregue el lubricante usado en un punto de recogida autorizado. No lo vierta en desagües, suelo o agua.


Información adicional
La Hoja de Datos Técnicos (TDS) y la Hoja de Datos de Seguridad (MSDS) están disponibles en inglés.

Características técnicas
  • Denominación comercial: AeroShell Oil Sport Plus 4
  • Tipo de producto: Aceite para pistones de aviación semisintético multigrado
  • Aprobado/especificado para: ROTAX® (RON 424)
  • Diseñado para: Motores de pistón de cuatro tiempos de diseño automovilístico (carburados, inyección, turboalimentados)
  • Compatibilidad: Gasolina sin plomo y Avgas 100LL; apto para cajas de engranajes integradas y embragues húmedos
  • No adecuado para: Motores que requieren aceites para pistón aeronáuticos dispersantes sin cenizas (p. ej. ciertos Continental y Lycoming refrigerados por aire)
  • Atributos clave: Aditivos antiespumantes, mejor protección en arranque en frío, tecnología sintética para limpieza, resistencia al cizallamiento, aditivos anti-corrosión y anti-desgaste

Catálogos

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.