Piloto automático para helicóptero Nomad™ 100

Resumen
El Nomad™ es un sistema aéreo no tripulado (UAS) VTOL de doble proprotor que combina despegue/aterrizaje vertical y sustentación estacionaria con crucero sostenido por ala para ofrecer larga autonomía y alta capacidad de carga. Las variantes de la plataforma pueden incorporar un tren motriz híbrido-eléctrico y están diseñadas para operaciones en áreas confinadas, austera y sin dependencia de pista, incluidas operaciones embarcadas y urbanas.

Capacidades clave
El diseño presenta rotores articulados que permiten el concepto rotor-blown-wing e integra el sistema de autonomía de vuelo MATRIX™ de Sikorsky con arquitectura abierta para la interoperabilidad C2. Se enfatiza la independencia de pista, el despegue/aterrizaje vertical, y la crucero eficiente portado por ala para mayor alcance y autonomía.

Misiones potenciales

• Inteligencia, vigilancia, reconocimiento y puntería (ISR-T)
• Reabastecimiento logístico en entornos contestados
• Misiones de ataque ligero
• Búsqueda y rescate (SAR)
• Patrulla marítima y operaciones embarcadas
• Repetidor de comunicaciones persistente

Tamaño y escalabilidad
Nomad™ está diseñado para escalar entre categorías de grupos UAS, con configuraciones orientadas a los Grupos 3 y 4 para cubrir diferentes requisitos de velocidad, alcance y carga útil.

Multimedia y documentación
Los recursos del producto incluyen vídeos operativos que muestran los modos de vuelo helicóptero y avión, además de una hoja de producto Nomad™ descargable y documentación técnica.

Especificaciones técnicas

• Tipo de plataforma: Sistema aéreo no tripulado VTOL de doble proprotor con concepto rotor-blown-wing
• Modos de vuelo principales: Despegue/hover/aterrizaje vertical (tipo helicóptero) y crucero sostenido por ala (tipo avión)
• Propulsión: Puede utilizar tren motriz híbrido-eléctrico según la configuración
• Diseño de rotores: Sistema de rotores articulados que permite el concepto rotor-blown-wing
• Autonomía: Integración con el sistema de autonomía de vuelo MATRIX™; arquitectura abierta para interoperabilidad C2
• Entorno operativo: Independiente de pista; apto para zonas confinadas, austera, urbanas y embarcadas; operaciones en todo tipo de clima
• Roles previstos: Misiones de larga autonomía y alta carga útil, incluyendo ISR-T, logística contestada, ataque ligero, SAR, patrulla marítima, comunicaciones persistentes
• Escalabilidad: Diseñado para múltiples tamaños de grupo UAS (notablemente Grupo 3 y Grupo 4)
• Usuarios objetivo: DoD, seguridad interior, organismos forestales y organizaciones civiles