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Longueur: 283, 500, 333, 247 cm
... remorquage se connecte au tracteur de remorquage o Équipé d'un mécanisme d'absorption des chocs (pour réduire la charge de choc sur le NLG) - La tête mécanique à l'extrémité opposée de la barre de remorquage ...
... Pour repositionner un avion dans un hangar ou sur la rampe, les barres de remorquage sont un incontournable du GSE ! Nos barres de remorquage sont adaptées à tous les ...
... produit
Barre de
remorquage conçue pour la manutention au sol de petits
avions, se connectant au train avant avec des dispositifs de sécurité et des options de chariot réglable.
Introduction
- Barre
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
Longueur: 5 200 mm
... Description du produit
La
barre de
remorquage CHEERSMETAL CM-200B est conçue pour la manœuvre des aéronefs légers en hangar et sur aire de trafic/piste. Utilisée par les autorités aéroportuaires, compagnies ...
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
Longueur: 5 200 mm
... Description du produit
La
barre de
remorquage CRJ-200 de CHEERSMETAL est une solution de
remorquage
pour aéronefs équipés de trains d'atterrissage à roues, conçue pour les services ...
Tianchang Cheers Metal Limited / Tianchang Avn Gse Nanjing Ltd.
... Précédent : A300/310, A318/319/320/321, A330, A340, A380, A350, B737CG, NG, B757, B767, B777, B787, B737, B747, MD82, MD90, MD11, MA6O, EMB145, EMB190, CRJ200, CRJ700, CRJ90o, c919 towbarTRIPOD-JACK Suivant : Chariot de transport de pneus et de crics ...
... train pour un remorquage contrôlé.
... Les barres de remorquage Langa Industrial sont conçues et fabriquées pour résister aux forces exercées lors des opérations de repoussage et de remorquage lorsqu'elles sont fixées au train d'atterrissage ...
LANGA INDUSTRIAL
... Présentation du produit
Le Towbar 1799.24 est une
barre de
remorquage pour opérations au sol, destinée aux
avions des séries B767, B777 et B787. L'alignement en hauteur pour la liaison à l'aéronef ...
LANGA INDUSTRIAL
... tête de remorquage et œil de remorquage en acier à haute résistance.
LANGA INDUSTRIAL
Longueur: 122 in
... démontable en trois parties Tête d’accrochage en acier Anneau de remorquage dia. 160 mm. Poignées de manutentions Train roulant compact rétractable manuellement Anneau de remorquage tournant amortisseur Roues à ...
TECHMAN-HEAD GROUP
Longueur: 122 in
... Tube en aluminium démontable Tête d’accrochage en acier Anneau de remorquage dia. 80 mm. Poignées de manutentions Train roulant compact rétractable manuellement Anneau de remorquage amortisseur Roues à pneumatiques ...
TECHMAN-HEAD GROUP
Longueur: 186 in
... Application typique sur avion : NLG : CRJ700, CRJ900, CRJ1000, E170, E175, E190, E195, Lineage1000, Avro RJ45 Principales caractéristiques : Tube en aluminium (démontable selon version) Tête d’accrochage en acier Anneau de remorquage ...
TECHMAN-HEAD GROUP
Longueur: 850 mm
... Largeur 400 mm Hauteur 140 mm Poids 2,7 kg Charge max. 600 N non Couleur standard Le Wheel Caddy permet de transporter de manière ergonomique deux roues de transport des hélicoptères EC 135 / H135 / H135 M. Le montage s'effectue sans outils en quelques ...
Longueur: 480 mm
... Largeur 440 mm Hauteur 490 mm Poids 35 kg Charge maximale 2 000 N par roue Couleur standard RAL 2000 La roue de transport pour l'hélicoptère Airbus H145 et H145M. Deux poignées permettent de transporter les roues de manière ergonomique. La tige de la ...
... Nous proposons des barres de tractage répondant aux spécificités des avions d’affaires, avions régionaux, avions moyen courrier (NB), avions gros porteurs ...
USIMAT-SERMEES
... Nous proposons des barres de tractage répondant aux spécificités des avions d’affaires, avions régionaux, avions moyen courrier (NB), avions gros porteurs ...
USIMAT-SERMEES
... Nous proposons des barres de tractage répondant aux spécificités des avions d’affaires, avions régionaux, avions moyen courrier (NB), avions gros porteurs ...
USIMAT-SERMEES
HYDRO SYSTEMS KG
... d'atterrissage avant ou au train d'atterrissage principal de l'aéronef, puis reliées à un tracteur de remorquage ou à un remorqueur pour le déplacement. La barre de remorquage doit être correctement dimensionnée ...
... Industries sont disponibles pour pratiquement tous les avions, qu'il s'agisse de gros porteurs, de monocouloirs, de jets régionaux ou même de jets d'affaires. Nous avons toujours une barre ...
Longueur: 4 491 mm
COLUMBUSJACK/REGENT
... Ce remorqueur est livré avec un système d'alimentation Dewalt 20V. Si vous souhaitez plus de puissance, le système d'alimentation Dewalt 60V doit être acheté en option. Si le sol de votre hangar est en béton lisse ou peint à l'époxy, nous vous recommandons ...
Minimax Aircraft Tug LLC
Longueur: 143 in
... réglable Système de verrouillage de sécurité pour éviter la séparation de l' avion Finition durable par revêtement en poudre Boulons de cisaillement de qualité pour la protection de l' avion Jeu supplémentaire de boulons ...
Clyde Machines Inc.
Longueur: 160 cm
... homologués par Airbus Helicopters, anciennement Eurocopter France, depuis 40 ans, chaque unité comprend deux roues et une barre de levage conçue pour faciliter le levage et le déplacement des hélicoptères équipés de trains à patins pesant ...
... Nous proposons plusieurs types de barres d'attelage : standards, extensibles, plus petites, pour les avions avec tourelles modèles FLIR, WESCAM..... Toutes ces barres sont équipées de "barres anti-surcharge" (empêchant les tractions/braquages ...
Aero-Tow, LLC
... mouvement lors du levage ou de l'abaissement. La barre d'attelage s'arrête également à chaque fois qu'elle est relâchée. Solution de conception innovante pour les équipements d'assistance au sol, la barre d'attelage ...
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