
La conception à profil bas minimise la consommation de carburant et les contraintes structurelles lors des manœuvres de vol à grande vitesse en régimes subsoniques ou supersoniques.
La conformité aux Technical Standard Orders de la FAA et de l'EASA (ETSO) garantit l'intégrité du signal et la compatibilité électromagnétique sur diverses bandes de fréquences.
La résistance aux impacts de foudre, au givrage en haute altitude et aux vibrations extrêmes est impérative pour maintenir des liaisons de communication et de navigation constantes.
L'adaptation précise de l'impédance sur les gammes VHF, UHF ou bande L détermine l'efficacité des transpondeurs et des systèmes de communication par satellite.
