ELT pour avion G406-4 series

Conçue pour le marché de l'aviation, la balise de localisation d'urgence (ELT) G406-4 d'Artex communique sur les trois fréquences d'urgence (121,5, 243,0 et 406 MHz). L'ELT G406-4 s'active automatiquement en cas de crash et transmet un message numérique sur 406 MHz à un réseau mondial de satellites de recherche et de sauvetage, ce qui permet aux premiers intervenants locaux d'identifier rapidement et précisément non seulement l'endroit où vous vous trouvez, mais aussi qui vous êtes. Le G406-4 a été testé pour répondre aux exigences rigoureuses de la norme TSO C126, y compris les chocs de 500 G, l'écrasement de 1000 livres ainsi que les tests de flamme et de vibration. Le G406-4 peut être utilisé avec les antennes fouet à bas prix d'Artex ou avec une antenne tige robuste en fibre de verre. Le G406-4 peut être interfacé avec l'interface optionnelle ELT/NAV d'Artex, ce qui permet de transmettre les données de latitude et de longitude dans le cadre du message 406 MHz. Les ELT ARTEX sont le choix des avions de l'aviation générale, notamment Cessna, Piper, Cirrus, Beechcraft, Diamond et Quest. Options d'antennes disponibles - Tige 110-320, la configuration de l'antenne fouet nécessite l'utilisation de 2 antennes : Whip 110-324 (121.5/243), Whip 110-329 (406 MHz) Fréquences de fonctionnement - 406 MHz, 121.5 & 243. MHz +/- 0,005% (A3X) Puissance d'émission - 406 MHz : 5 W ± 2 dB (520 ms / 50 sec) pendant 24 heures à -20º C, 121.5/243.0 MHz : 100 mW minimum (+20 dBm) pendant 50 heures à -20º C Connecteur de sortie - BNC femelle (121,5/243 MHz), TPS femelle (406 MHz) Activation - Automatique par commutateur G primaire de 4,5 pieds par seconde (2,3 G) ou manuelle Batterie - 5 ans Lithium (LiMnO2, cathode solide) Température certifiée pour : - Fonctionnement : -20º C à +55º C, Stockage : -55º C à +85º C Autotest - G-Switch activé, alimentation 406 MHz, connexion antenne/coaxe, données de position présentes, batterie faible