ELT pour avion B406-4

Le B406-4 a été modifié pour s'interfacer avec le système Master Caution de Boeing en conjonction avec le panneau à distance du cockpit monté sur DZUS (P/N 453-0161) pour le B737 et est en outre approuvé pour une utilisation sur tous les modèles de B747, B757, B767 et B777. L'Artex B406-4 émet sur les 3 fréquences d'urgence (121,5/243,0 et 406 MHz). L'ELT s'active automatiquement lors d'un crash et émet la tonalité standard sur les fréquences 121.5 et 243.0 MHz. Toutes les 50 secondes pendant 520 millisecondes (protocole de message long), l'émetteur 406 MHz s'allume et transmet un message numérique codé au système de satellites Cospas/Sarsat. L'ELT peut être programmée avec l'adresse 24 bits de l'avion ainsi qu'avec les informations de latitude/longitude du système de navigation de l'avion lorsqu'elle est utilisée avec l'interface Artex ELT/NAV -B (P/N 453-6501). Le B406-4 est conçu pour s'interfacer avec le système Master Caution de Boeing en conjonction avec le panneau à distance du cockpit monté sur DZUS. Le matériel de montage du B406-4 est compatible avec toutes les versions précédentes des ELT 406 MHz d'Artex. Les ELT ARTEX sont le choix d'avions commerciaux tels que Boeing, Bombardier et Embraer.