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Hélicoptère ULM biplace AH-2.2
à moteur à pistonsmonorotor

hélicoptère ULM biplace
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Caractéristiques

Nombre de passagers
biplace
Type de moteur
à moteur à pistons
Autres caractéristiques
monorotor

Description

L'hélicoptère polyvalent biplace ULTRA-léger ARGO AH-2.2 est conçu pour des voyages confortables, rapides et sûrs L'hélicoptère ARGO AH-2.2 présente les avantages suivants dans sa catégorie : Excellente contrôlabilité, stabilité de vol, maniabilité, faibles vibrations et niveau de bruit grâce à un équilibre de conception idéal et un rotor à trois pales. Performances efficaces et indépendance vis-à-vis des services d'aérodrome grâce à l'utilisation de l'essence А-95 et à un encombrement réduit. Il s'agit d'une conception innovante pour les hélicoptères ultra-légers. Il a suffisamment d'espace pour transporter jusqu'à 2 personnes Il sera alimenté par un moteur léger moderne de ULPower, qui fonctionne avec du carburant automobile standard. Il est équipé d'un rotor à trois pales, qui garantit une incroyable stabilité en vol, sa forme lui confère une faible traînée aérodynamique. Grâce au moteur moderne à quatre cylindres de 150Hp, vous pouvez atteindre des vitesses allant jusqu'à 200 km/h. Ce puissant moteur est développé pour les hélicoptères et les gyrocoptères et est équipé d'un système de refroidissement forcé. En vol stationnaire, le flux d'air naturel est insuffisant pour refroidir les culasses. Un ventilateur entraîné par le vilebrequin souffle donc de l'air dans des boîtes à air en aluminium pour maintenir un refroidissement efficace quelles que soient les conditions de vol. Ce système de refroidissement forcé est doté d'un radiateur d'huile intégré. Ce puissant moteur, développé pour les hélicoptères et les autogires, est équipé d'un système de refroidissement forcé. Pendant le vol, le flux d'air naturel n'est pas suffisant pour refroidir les culasses. Un ventilateur entraîné par le vilebrequin souffle donc de l'air le long des boîtes à air en aluminium. Grâce à l'arbre à cames et au collecteur d'admission modifiés, l'UL350IHPS génère jusqu'à 150 CV à 3500 tr/min. Ce système de refroidissement forcé dispose d'un radiateur d'huile intégré. 4 temps, 4 cylindres,

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