Moteur à pistons pour avion léger Scarlett 9S

4 tempsà 9 cylindres

Présentation
Si vous recherchez le son et les performances d'un moteur radial tout en conservant la simplicité d'utilisation d'une motorisation moderne (injection et allumage électroniques), la gamme de moteurs radiaux Verner répond à cette attente. Condor Aviation peut fournir le kit complet firewall‑forward pour les aéronefs autorisés à utiliser un moteur non certifié, avec un appui en ingénierie et conception.

Scarlett 9S — Caractéristiques principales

• Moteur radial 9 cylindres (Scarlett 9S)
• Architecture refroidie par air
• Options carburant : EFI ou carburateur
• Allumage électronique et injection disponibles
• Conçu pour montage hélice tractrice (avant) ; rotation de l'hélice antihoraire vue de l'avant

Caractéristiques techniques

• Cylindrée : 6094 cc / 372 in³
• Nombre de pistons : 9
• Refroidissement : Air
• Alésage : 92 mm
• Course : 102 mm
• Taux de compression : 1:7,8
• Puissance maximale : —
• Puissance continue max. : —
• Couple : —
• Rotation de l'hélice : antihoraire (vue de l'avant) — hélice tractrice
• Masse à sec complète : —
• Bougies : Brisk DR14YC-SUPER, Denso Q20PR-U
• Démarreur électrique : 12 V / 1000 W
• Générateur (alternateur) : 12 V / 200 W
• Lubrification : Total 20W60, huile Aeroshell 15W50
• Carburant : essence auto, indice d'octane 95
• EFI, carburateur : 2 + 1 jets, IMF ECU / Weber carb
• Réducteur : Aucun
• Moyeu d'hélice : 101,6 x 6 x 13 trous – M8
• Diamètre hélice max : 220
• Installation : Arrière
• TBO recommandé : 1000 heures
• Batteries : 12V 24Ah