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Moteur à pistons 100 - 300ch CD-135
50 - 100ch100 - 300kgpour l'aviation générale

moteur à pistons 100 - 300ch
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Caractéristiques

Puissance moteur
100 - 300ch, 50 - 100ch
Masse à sec
100 - 300kg
Applications
pour l'aviation générale
Cycle
4 temps
Nombre de cylindres
à 4 cylindres

Description

Notre moteur à pistons à carburéacteur CD-135* pour l'aviation générale génère une puissance de décollage de 99 kW (132,8 ch). Le CD-135* est un moteur turbocompressé à 4 cylindres en ligne qui est certifié par l'EASA depuis août 2006 et par la FAA depuis octobre 2006. Son prédécesseur, le Centurion 1.7, est certifié par les autorités aéronautiques européennes depuis mai 2002 et par la FAA depuis octobre 2003. Le poids de tous les moteurs CD-135* est identique à celui des moteurs 1.7, ce qui permet un remplacement direct. Le CD-135* est certifié pour l'utilisation de kérosène et de diesel (DIN EN590) et fonctionne avec les deux carburants dans n'importe quel rapport de mélange. Le moteur a un temps entre deux remplacements (TBR) de 2 100 heures. moteur à cycle diesel 4 cylindres en ligne, DACT, 4 soupapes par cylindre, système d'injection directe à rampe commune, turbocompressé, refroidissement liquide, FADEC, système d'huile à carter humide et moteurs à réducteur. Principe de fonctionnement du moteur Moteur turbo diesel Cylindre, configuration 4, en ligne Commande des soupapes DACT Système d'admission Injection directe à rampe commune Refroidissement Refroidissement liquide Système d'huile Système d'huile à carter humide Système électrique Régulateur numérique à pleine autorité du moteur (FADEC) Entraînement des hélices Réducteur avec embrayage intégré (rapport i = 1:1,69) Hélice homologuée hélice tripale de MT à pas variable hydraulique (série MTV-6) Cylindrée 1991 cm³121.5 in³ Alésage 83 mm3.26 in

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.