Moteur à pistons 100 - 300ch IO-370

100 - 300kgpour avion léger4 temps

Présentation
Les moteurs AvGas série 300 de Continental® Aerospace Technologies™ sont des moteurs à pistons destinés à l'aviation générale, à la formation au vol et aux missions utilitaires légères. La série comprend l'IO-360 et la variante IO-370, équipées d'une injection de carburant et d'une allumage par étincelle en quatre temps, adaptées à diverses applications mono- et multi-moteurs.

Modèles

• IO-360
• IO-370 (inclus dans la série 300)

Applications

• Avions d'entraînement au vol
• Aviation utilitaire
• Aviation sportive
• Montages OEM notables : Cessna 172 Skyhawk SP (IO-370), Cirrus SR20 (IO-360), Piper PA-24 Seneca (IO-360)

Système moteur

• Configurations 4 ou 6 cylindres
• Essence, injection de carburant
• Allumage par étincelle, cycle quatre temps

Refroidissement & admission

• Refroidissement par air
• Admission naturellement aspirée ; variantes turbocompressées disponibles sur certains modèles

Options de configuration

• Rotation Tractor Right (horaire)

Certifications & carburants

• Certifié pour un minimum de 100/100LL AvGas
• Compatibilité avec certains carburants alternatifs selon la variante et la certification

Performance & fiabilité

• Plage de puissance typique : nombreuses variantes IO-370 ~180–195 HP ; certaines variantes 360/300 jusqu'à 225 HP (y compris options turbocompressées)
• Proposé avec un réseau d'assistance mondial et une couverture de garantie
• Fabriqué et distribué pour réduire les délais d'approvisionnement et maximiser la disponibilité opérationnelle

Caractéristiques techniques

• Cylindrée : 5892 cm³ (360 in³)
• Puissance nominale : 145 à 168 kW (195 à 225 HP)
• Alésage : 112,71 mm (4,44 in)
• Course : 98,4 mm (3,88 in)
• Longueur : 864,4 à 1460,5 mm (34,03 à 57,5 in)
• Hauteur : 569,7 à 833,6 mm (22,43 à 32,82 in)
• Largeur : 797,1 à 908,8 mm (31,38 à 35,78 in)
• Poids à sec : 150 à 205,2 kg (330,6 à 452,3 lbs)
• Régime maximal : 2750 à 2800 tr/min
• Taux de compression : 7,5:1 (variantes turbocompressées & carburants alternatifs) et 8,5:1 (aspiration naturelle)
• Disponibilité de modèles turbo : Oui (modèles 360 sélectionnés)