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Avion de tourisme KODIAK 100
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Caractéristiques

Applications
de tourisme, privé, d'affaires
Nombre de moteurs
monomoteur
Motorisation
à turbopropulseur
Nombre de places
0 - 10 Pers.
Vitesse de croisière

183 kt

Vitesse de décrochage

77 kt

Poids à vide

1 712 kg
(3 774 lb)

Poids max. au décollage

3 290 kg
(7 253 lb)

Rayon d'action

2 096 km
(1 302 mi)

Capacité de carburant

1 211 l
(319,91 gal)

Longueur

10,3 m
(33'09" )

Hauteur

4,48 m
(14'08" )

Envergure

13,7 m
(44'11" )

Distance de décollage

285 m
(935'00" )

Description

Le Kodiak a été conçu dès le départ comme une plate-forme de transport aérien robuste et simple à piloter : flexible, durable et adaptée à une gamme complète d'applications de missions spéciales, avec une convertibilité facile pour accueillir des passagers, du fret et des systèmes de mission. Il offre une capacité STOL (décollage et atterrissage courts) à partir de sites hors aéroport et à haute altitude, ainsi qu'une persistance et une charge utile excellentes : jusqu'à 10 heures de temps d'attente et une charge utile de 3 530 livres. L'avion à aile haute est équipé d'un train d'atterrissage haut et robuste pour les terrains les plus accidentés, et peut être équipé de pneus de 29 pouces pour le train principal. Le Kodiak est également équipé d'un moteur permettant d'effectuer des opérations sur l'eau sur des flotteurs amphibies sans modifications structurelles ou aérodynamiques, et le processus anticorrosion de la cellule, à la pointe de l'industrie, assure une protection dans les environnements à forte salinité salinité. Le fuselage en aluminium non pressurisé du Kodiak - qui peut être réparé sur le terrain - est doté d'une grande porte de soute de la taille d'une palette (49,25 x 49,25 pouces) pour faciliter le chargement/déchargement des passagers, des civières et du fret, tandis que des portes séparées permettent aux pilotes d'accéder directement au poste de pilotage. La grande cabine est dimensionnée pour 10 sièges, qui sont montés sur rails et facilement déplaçables/amovibles pour la reconfiguration. La section transversale et la longueur du fuselage du Kodiak permettent d'accueillir facilement plusieurs postes de travail et l'équipement nécessaire à la mission. Les équipages de conduite bénéficient du cockpit en verre ultramoderne du Kodiak, basé sur la suite avionique G1000 NXi de Garmin, avec trois écrans de 10 pouces. Ce poste de pilotage intégré présente des caractéristiques qui réduisent la charge de travail et améliorent la connaissance de la situation, ce qui permet aux pilotes de se concentrer sur leur mission.

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VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.