Embarcation de sauvetage pour hélicoptère 645.0901

Le kit de radeau de sauvetage AW139 comprend deux nacelles de radeau de sauvetage montées à l'extérieur (gauche et droite), un réservoir de gonflage de radeau de sauvetage avec un système d'activation mécanique, ainsi que toute la plomberie, les câbles de traction et la quincaillerie nécessaires à l'installation. Les nacelles de radeau de sauvetage sont composées d'une structure de montage en aluminium, d'un couvercle supérieur en tissu, d'un couvercle inférieur en composite, d'un radeau de sauvetage réversible à 10 places (surcharge de 15 places) ou à 12 places (surcharge de 17 places) et d'un marchepied intégré en composite pour les passagers. 1 réservoir de radeau de sauvetage avec des tuyaux qui mènent à chaque chambre des 2 radeaux de sauvetage est inclus. Les radeaux sont constitués d'un tube double, d'une verrière, d'un kit de survie et d'une housse en tissu, et répondent à toutes les exigences du TS0-C70a. Le kit de radeau de sauvetage AW139 offre un gain de poids significatif par rapport aux produits concurrents. Cela se traduit par une augmentation de la charge utile pour chaque mission offshore. Le kit est situé plus près du ventre et génère un moment de traînée plus faible sur la cellule, ce qui peut avoir un effet positif sur les caractéristiques de maniabilité. Les radeaux de sauvetage peuvent être activés mécaniquement par l'un des trois leviers de gonflage (deux situés dans le cockpit et un troisième qui peut être soit une poignée en T montée dans la cabine, soit des poignées externes). Les poignées externes sont placées sur le ventre pour être plus accessibles en cas de chavirement de l'hélicoptère. Un programme très compétitif de pièces de rechange, d'échange et de révision est proposé. *Comprend deux nacelles de radeau de sauvetage pour 15 personnes avec marchepieds intégrés pour les passagers. Caractéristiques principales Radeaux de sauvetage entièrement réversibles avec kits de survie Accès facilité pour le ravitaillement en carburant Compatibilité prévue avec deux treuils Conforme aux exigences de l'EASA OPS