Voile de paramoteur intermédiaire Nucleon 4
monoplace

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Caractéristiques

Application
intermédiaire
Nombre de places
monoplace
Surface de la voile

Min: 15,3 m²
(164,7 ft²)

Max: 28 m²
(301,4 ft²)

Charge maximale

Min: 70 kg
(154 lb)

Max: 175 kg
(386 lb)

Envergure

Min: 7,93 m
(26'00" )

Max: 12,52 m
(41'00" )

Poids

Min: 4,82 kg
(10,63 lb)

Max: 6,63 kg
(14,62 lb)

Description

La Nucleon 4 est une aile de paramoteur classique. Elle se caractérise par un réflexe solide, un décollage très facile, une direction agréable, une bonne économie et une maniabilité idéalement adaptée à la gamme des ailes de loisirs, de croisière et de sport. Design et objectif La Nucleon 4 dérive directement des premières constructions de reflex apparues dans le monde - Traper, Action, puis ReAction. Ce pedigree a été poursuivi dans plusieurs incarnations de la Nucleon, jusqu'à l'actuelle - quatrième génération. Nous nous sommes notamment attachés à combiner la stabilité latérale de la Nucleon WRC avec l'agilité et le comportement agréable de la Nucleon XX. Nous avons également ajouté la stabilité sans compromis de Reportair. En outre, nous avons réussi à augmenter la vitesse et la capacité de charge, et à rendre le Nucleon 4 plus léger que tous ses prédécesseurs. La Nucleon 4 a été conçue pour les pilotes de niveau intermédiaire qui ont déjà solidement maîtrisé l'art de voler avec des ailes reflex et qui sont familiers avec leurs caractéristiques spécifiques. L'une d'entre elles est la résistance unique aux turbulences, et la seule exigence pour cette sécurité réflexe légendaire est d'accélérer, ce qui signifie le relâchement des trims et des freins avec une pression optionnelle sur l'accélérateur, qui peut être utilisé dans n'importe quelle configuration de trim. Un décollage très facile, une direction confortable et un arrondi agréable à l'atterrissage sont la norme dans nos conceptions, mais dans la Nucleon 4, ces qualités ont été encore améliorées. Nous avons également amélioré l'économie de vol. Le spectre d'utilisation est large, allant du vol de loisir et du cross-country aux compétitions classiques de paramoteurs.

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VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.