Radar de détection PAR-NG

d'approche de précisionRAPterrestre

Présentation
Le PAR NG est un radar de guidage d'approche de nouvelle génération assurant la surveillance et l'assistance à l'atterrissage de divers aéronefs, y compris l'aide en cas d'atterrissage d'urgence lié à une défaillance avionique. Il utilise des antennes à balayage électronique actives (AESA) en azimut et en élévation, permettant le balayage électronique sans mouvement mécanique des antennes. Le système est conforme aux normes ICAO pertinentes et s'inscrit dans les cadres opérationnels à long terme pour l'emploi des PAR.

Configuration
Le PAR NG adopte une architecture entièrement modulaire et redondée avec communication intégrée vers des sites ATC distants. Le radar peut fonctionner en unité autonome. Les ensembles d'antennes azimutales et d'élévation intègrent 16 modules émetteur/récepteur pilotant 256 éléments d'antenne. Les antennes supportent les polarités linéaire et circulaire. La fiabilité et les paramètres de fonctionnement sont garantis même en cas de défaillance d'un seul module. Les diagnostics BITE permettent une identification rapide des blocs défaillants.

Mobilité
La variante mobile PAR-E mobile respecte la norme ISO 1C pour conteneurs et dispose de la certification CSC, permettant le transport multimodal par route, mer, rail et air pour un déploiement et une réaffectation rapides.

Principales parties

• Système d'antenne (AESA)
• Cabine de liaisons et équipements radar
• Alimentation – groupe diesel et onduleur (UPS)
• Système de lutte contre l'incendie
• Système électronique de sécurité

Affichage radar

• Sorties vidéo analogiques – RAW (AD) et sélectif (MTD)
• Affichage numérique des PLOTS et des TRACKS
• Interfaces de supervision et de contrôle locales et distantes

Paramètres de base

• Type : radar de guidage d'approche en bande X
• Portée : jusqu'à 40 km
• Exigences de maintenance réduites
• Balayage électronique AESA incluant polarisation circulaire
• Transport normalisé ISO 1C avec certification CSC (variante mobile)

Caractéristiques / spécifications techniques

• Precision Approach Radar of New Generation (PAR-NG)
• Antenne Active Electronically Scanned Array (AESA) en azimut et en élévation
• 16 modules émetteur/récepteur pilotant 256 éléments d'antenne
• Modes opérationnels : polarisation linéaire et circulaire
• Diagnostics BITE pour l'identification rapide des défauts
• Solution radar autonome, modulaire et totalement redondée avec communication distante
• Variante mobile PAR-E mobile conforme à la norme ISO 1C et certifiée CSC pour transport multimodal
• Détecte aéronefs, objets au sol et formations météorologiques ; transfère les données radar vers postes ATC locaux et distants
• Fournit des évaluations calculées : vitesse, déviations de la pente/de la trajectoire, distance de séparation et autres paramètres d'assistance à l'approche
• Affichage : vidéo analogique RAW (AD) et sélectif (MTD) ainsi que plots et tracks numériques
• Comprend cabine équipements radar, groupe diesel et UPS, systèmes incendie et électronique de sécurité
• Conçu pour répondre aux standards ICAO et aux cadres opérationnels pertinents