Remorque porte-conteneur FPD- 14000
pour paletteà 2 essieuxpour le fret aérien

remorque porte-conteneur
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Caractéristiques

Type
porte-conteneur, pour palette
Nombre d'essieux
à 2 essieux
Autres caractéristiques
pour le fret aérien
Domaine
pour aéroport
Charge maximale

14 t
(15 us ton)

Description

Le transpalette FPD - 14000 (20ft) est conçu pour transporter des palettes de dimensions 238.5 "x 96", 125 "x 96", 125 "x 88" et des conteneurs ULD de type PGA, PGE, PGF, PGG, AGA (606 x 244 cm) dans les zones fermées des aéroports). FPD - 14000 (20ft) taille du transpalette : longueur - 6820 ÷ 7000mm, largeur - 2600 ÷ 2700mm. Le châssis est équipé d'au moins 69 ensembles de rouleaux en 3 rangées, chaque rouleau ayant un diamètre de 70 ÷ 100 mm. Hauteur du sol au niveau de la surface de travail des rouleaux : 510 ± 8mm. Roues arrière - non réversibles, 8pcs, jumelées ; roues avant - pivotantes, 8pcs, jumelées ; gusmatic, type 4.00-8. Le frein de stationnement permet d'arrêter le chariot, il peut être actionné lorsque le timon est relevé à un angle de 80 degrés. Dispositifs d'attelage : une barre de remorquage avec un doigt à ressort et une charnière de barre d'attelage permettent un attelage solide de plusieurs FPD - 14000 pendant le déplacement sur des surfaces inégales, et une grande maniabilité dans les sections difficiles de la voie, et dans les zones de virage. Le moyeu de la roue est conçu pour ne pas permettre à la roue de tomber en cas d'urgence. L'ensemble des roulements est conçu pour fonctionner dans des conditions difficiles sur des surfaces irrégulières et pour voyager sur de longues distances. Le chariot est équipé d'éléments de sécurité dans les coins, qui assurent une protection contre les chocs, ainsi que d'éléments réfléchissant la lumière et d'une plaque d'information.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.