Ce grand système de grenaillage robotisé à deux chambres séparées (ARSP&ARGB) est conçu pour grenailler les surfaces intérieures et extérieures d'une gamme de composants de trains d'atterrissage. Les pièces sont chargées et manipulées à l'aide d'un palan intégré monté sur la machine et reliant les deux chambres. Elles peuvent être tournées ou indexées sur des plateaux tournants servo précis.
Données techniques :
Conception à deux chambres
Les composants des trains d'atterrissage étant de tailles et de matériaux différents, les exigences en matière de résultats de grenaillage dépassant les capacités d'une seule machine, une double chambre robotisée a été adoptée comme solution complète.
Chambre à bandes N (ARGB)
L'une des chambres est équipée d'un système de grenaillage permettant d'obtenir des résultats dans la gamme Almen N-Strip à l'aide d'un média de grenaillage en verre. Le système pneumatique de collecte et de transport des médias est couramment utilisé pour les médias légers, ce qui permet également de réduire la maintenance et d'utiliser moins de composants mécaniques que dans les systèmes mécaniques.
Pour le contrôle de la masse des fluides, toutes les nouvelles MAGNAVALVES pour les fluides non ferreux ont été installées, ce qui résout le problème de longue date de la régulation du débit des fluides en verre. Deux Magnavalves fonctionnent en combinaison avec un double réservoir sous pression et alimentent deux buses manipulées par robot, une lance standard et une lance rotative pour l'identification.
Une chambre à bandes (ARSP)
La deuxième chambre est optimisée pour atteindre les intensités de la gamme Almen A-Strip en utilisant deux tailles différentes de média SCCW hautement efficace. La chambre A-Strip est équipée de composants standard pour le contrôle du processus, tels que des vannes magnétiques, un contrôleur de pression d'air proportionnel et un SCADA, ainsi qu'un manipulateur robotisé industriel.
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