EMS numérique EngiMaster

pour avion légerpour ULM

Présentation
EngiMaster est un EIS compact et épuré conçu pour avions à voilure fixe et appareils à voilure tournante. Il peut être monté à l'horizontale ou à la verticale pour s'adapter à tous les tableaux de bord et convient aux cockpits exigus grâce à son faible poids et ses dimensions compactes. Il est compatible avec les moteurs Rotax à injection et à aspiration naturelle et peut être interfacé avec la plupart des moteurs du marché. Son écran 4,3" peut afficher jusqu'à 6 EGT et 6 CHT. Les données moteur sont échantillonnées 20 fois par seconde. EngiMaster propose une large gamme d'options affichées sur trois écrans facilement accessibles.

Versions disponibles

• EngiMaster Fixed Wing - Horizontal (Cod. 661000FH)
• EngiMaster Fixed Wing - Vertical (Cod. 661000FV)
• EngiMaster Rotary Wing - Horizontal (Cod. 661000RH)
• EngiMaster Rotary Wing - Vertical (Cod. 661000RV)

Écrans principaux

• Écran principal : régime rotor, régime moteur, MAP, pression et température d'huile, température du liquide de refroidissement, EGTs, CHTs, pression et quantité de carburant.
• Deuxième écran : jauges de tension, courant, IAT et OAT, et mesures des compteurs Hobbs.
• Troisième écran (datalogger) : visualiseur de données permettant de faire défiler l'ensemble des données moteur et des sondes optionnelles collectées.

Fonctions

• Fonctions moteur : RPM moteur, RPM rotor, MAP avec capteur intégré, pression d'huile, température d'huile, 6 entrées CHT, 6 entrées EGT, pression carburant, OAT (Outside Air Temperature), CAT (température carburateur/airbox), voltmètre, ampèremètre, compteur d'heures (divisé en zones vert/jaune/rouge), mémoires des pics RPM moteur/rotor (pic dernier vol et maximum historique), chronomètre de vol, heure locale-UTC (GPS requis), 3 entrées vidéo composite, 2 entrées pour commandes à distance.
• Gestion carburant : Ordinateur de bord carburant (débit, autonomie, carburant restant, carburant consommé, rayon d'action et réserve à destination) avec alarmes pour carburant restant, temps avant panne et équilibrage des réservoirs. Les fonctions de l'ordinateur carburant nécessitent une clé d'activation optionnelle (cod. 661055). 3 entrées capteur de niveau carburant avec calibration pour sondes capacitives et résistives.
• Autres fonctions : Enregistreur de données de 200 heures avec visualiseur graphique intégré et possibilité d'exporter les données ; logiciel upgradable via clé USB ; fréquence d'échantillonnage 20 Hz.
• Alarmes : Les alarmes moteur se déclenchent lorsque les mesures sont hors plage et peuvent être affichées et émises en tonalité audio ou alerte vocale.

Composants et sondes (exemples)

• Sonde EGT avec câble 2,5 m + raccord à souder (cod. 601008)
• Câble pré-câblé pour sondes EGT (cod. 601013)
• Sonde OAT (Outside Air Temp.) avec câble 2,5 m (cod. 601020)
• Sonde CAT (boîte à air Rotax) filetage 10x1 et câble 2,5 m (cod. 601030)
• Transducteur de débit carburant RedCube (cod. 503030)
• Transducteur de pression carburant avec câble 2,0 m + raccord (cod. 601041)
• Sonde ampèremètre +/- 50 A (cod. 601060)
• Sonde pression d'huile, compatible Rotax 4-20 mA, filetage mâle 1/8" NPT (cod. 602000)
• Caméra couleur (cod. 601070), pince à sertir professionnelle (cod. 603000), récepteur GPS (cod. 601090), CAN Bridge (cod. 601080)

Caractéristiques techniques

• Dimensions : 125 x 83,7 x 18 mm (Unité d'affichage) ; 135 x 79 x 20 mm (Module distant)
• Poids : 185 g + 180 g
• Plage de température de fonctionnement : -20 ~ +70 °C
• Tension d'alimentation : 12 ~ 30 Vdc
• Courant d'alimentation : 260 mA
• Écran : TFT couleur 4,3" LCD
• Luminosité : 1000 nits, réglable
• Sortie audio LineOut pour intercom
• 2 interfaces de communication CAN Bus
• Entrée GPS : RS-232 standard, NMEA-0183 (requiert $GPRMC et $GPRMB)
• 1 port USB
• Mémoire interne pour 200 heures de datalogger
• Fréquence d'échantillonnage : 20 Hz