DISPONIBLE EN VERSIONS DIESEL, ÉLECTRIQUE OU ÉLECTRIQUE
AVEC PROLONGEUR D'AUTONOMIE
Le TBL50 est conçu pour le repoussage, le remorquage entre les portes d’embarquement et
le remorquage d’entretien d’avions régionaux, notamment les modèles ATR, CRJ,
Dash 8, Embraer et SAAB. Il est également capable de prendre en charge
les avions des séries B737 et A320* (*certaines restrictions s’appliquent).
Le système de surveillance des forces (F.A.C.T.®) permet une mesure continue
et précise des forces de remorquage, de freinage et de braquage,
ainsi que de l’angle de braquage. Cela permet une manœuvre sans barre de remorquage plus sûre et plus
précise des avions régionaux.
À l’instar de tous les autres tracteurs Kalmar Motor TBL, le TBL50
est conçu pour optimiser l’efficacité des rotations d’avions. Il peut
s’accoster à l’avion alors que la passerelle d’embarquement est connectée,
et la cabine de l’opérateur est conçue pour offrir un confort
exceptionnel et une visibilité panoramique.
Exemples d’options :
Pare-brise chauffants électriquement
Climatisation
Kit hiver
Système de lubrification automatique
Poids : 6 800 kg
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : 7 050 mm
Largeur : 2 440 mm
Hauteur : 2 050 mm
Garde au sol : 100 mm
Empattement : 3 174 mm
Rayon de braquage : 10 020 mm
Poids à vide : 6 500 kg
MOTEUR
Marque/Modèle : Deutz TCD 3,6
Type : 4 cylindres
Norme Euro 3b, EPA Tier 4I
Puissance : 75 kW
Refroidissement : par liquide
Carburant : diesel
TRANSMISSION
Marque/Modèle : DANA-Spicer T12000
Type : boîte de vitesses Powershift à convertisseur de couple
Rapports : 4 en marche avant et 3 en marche arrière
ESSIEUX
Avant :
Marque/modèle : DANA-Spicer
Type et dimensions des pneus : pneumatiques 265/70 R19,5
Arrière :
Marque/modèle : Moyeux à suspension indépendante Poclain
Type et dimensions des pneus : Pneus pleins 18x9x12 1/8
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