Unité PCA mobile ACC series

électriquepour aéroport

ENVIRONNEMENT Le système évite le besoin des avions au sol d'utiliser leurs APU, ou le grand moteur diesel a actionné les fourgons mobiles d'a/c qui chacun des deux sont bruyants, polluant et consomme le sort de carburant. Le B-747 consomme 750 ! le carburant de litre par heure et B-757 consomme 350 litres par heure ! Le système de CRNA de Kocoverk réduira ces figures POUR METTRE À ZÉRO presque à l'aéroport. Il est tout électrique ! L'impact sur l'environnement sera rigoureusement changé à l'aide des tous système électrique de l'APC de Kocoverk. OPÉRATION Le « APC par Kocoverk » est extrêmement facile à utiliser. Le contrôle à distance de PLC étant monté au niveau de rampe l'opérateur peut choisir entre différents modes d'opération. Due à elle est la position sous le pont de embarquement là ne sera aucune interférence avec l'autres équipement et personnel de GSE sur le macadam. L'opération peut être faite par l'opérateur non qualifié dû à la disposition simple sur le panneau de commande. ENTRETIEN Les unités de CRNA de KOCOVERK a peu de pièces mobiles en comparaison du moteur diesel ont actionné des chariots et des fourgons d'a/c. Ceci signifie un minimum d'entretien. Des incidences de moteur et de fan sont de manière permanente graissées pour l'opération de long temps sans entretien. L'inspection typique est une fois par an qualité de filtre et niveau réfrigérant. Rien d'autre.