Cric pour avion 1695.00

hydrauliquepneumatiquemécanique

Description du produit
Le 1695.00 est un cric d'essieu kit de bord de 100 t équipé d'une pompe manuelle double indépendante. Le cric comprend une poignée et des roues rétractables pour faciliter le transport et la mise en position sous l'aéronef. Conçu pour être inclus dans les kits de bord, il peut être utilisé sur le train principal (MLG) et le train avant (NLG) de nombreux modèles d'avions majeurs.

Applicabilité
MLG | NLG | CLG
B727-100, B747-800, B747, MD11, A310, B707, A300, A380, DC8, L1011, B737 | B727-100, B747-800, B747, A340-200-300, A380 | B747, A340-200-300, A380

Caractéristiques standard

• Pompe manuelle double indépendante pour haute et basse pression avec valve de sécurité.
• Tous les éléments fonctionnels et la barre de remorquage protégés contre les intempéries et les opérations sévères.
• Peinture résistante au Skydrol, jaune RAL1028.
• Sections de cylindre nitrurées en bain de sel et polies.
• Roues rétractables avec une poignée pour un transport aisé.
• Testé à 150% de charge nominale verticale et 15% latérale.
• Marquage CE conforme à la norme EN-12312-19.
• Emballage : caisse en bois fermée.

Options

• Couleurs de peinture spéciales
• Douille à rayon sphérique type V (1,25 in) pour A380 (PN 1062.20.0950.00)
• Kit d'inflation pour crics d'essieu (pompe pneumatique alimentée par azote de roue) (PN 1387.50.8000.00)
• Pompe pneumatique à haut débit. Pression d'entrée max. 150 PSI. Système pneumatique à rétraction automatique rapide
• Cylindre hydraulique détachable pour commande à distance
• Malette de transport réutilisable
• Calibration du manomètre par un laboratoire certifié

Équipements associés

• Testeur universel de crics (PN 1542.00)

Caractéristiques techniques

• Référence page : 1695.00
• Dénomination : Cric d'essieu Kit de bord
• Capacité nominale : 100 t
• Système de pompage : Pompe manuelle double indépendante (haute et basse pression) avec valve de sécurité
• Comprend poignée et roues rétractables pour le transport et la mise en position
• Finition : peinture résistante au Skydrol, jaune RAL1028
• Cylindre : sections nitrurées en bain de sel et polies
• Testé à 150% de charge nominale verticale et 15% latérale
• Certification : Marquage CE conforme à EN-12312-19
• Conditionnement : caisse en bois fermée