Cric pour avion 1698.00

pneumatiquemécanique

Présentation du produit
Le 1698.00 est un FLIGHT KIT cric d'essieu de 20 t conçu comme équipement embarqué. Il intègre une pompe manuelle double indépendante (haute et basse pression) avec valve de sécurité. Le cric est livré avec poignée et roues rétractables pour faciliter le transport et le positionnement sous l'aéronef. Conçu pour les opérations sur MLG et NLG des principaux types d'avions, il répond aux exigences des équipements au sol aéronautiques.

Applicabilité
NLG | MLG | CLG
F/A-18 Hornet, CS100/300, B707, B757, A320 FAMILY, DC8, A220, B737 | F/A-18 Hornet |

Caractéristiques standard
Pompe manuelle double indépendante pour haute et basse pression, avec valve de sécurité.

• Toutes les pièces fonctionnelles et la barre de remorquage protégées contre les intempéries et les opérations brutales.
• Peinture résistante au Skydrol, jaune RAL1028.
• Sections de cylindre nitrurées en bain de sel et polies.
• Roues rétractables avec une poignée pour faciliter le transport et le positionnement.
• Testé à 150% de charge nominale verticale et 15% latérale.
• Marquage CE conformément à la norme EN-12312-19.
• Caisse d'expédition fermée en bois.

Options
Couleurs de peinture spéciales

• Kit de gonflage pour crics d'essieu (pompe pneumatique alimentée par azote de roue) (PN 1387.50.8000.00)
• Pompe pneumatique à haut débit, pression d'entrée max. 150 PSI, système pneumatique de rétractation automatique rapide.
• Cylindre hydraulique détachable pour commande à distance.
• Valise de transport réutilisable.
• Étalonnage du manomètre en laboratoire certifié.

Équipements associés
Universal Jack Tester (PN 1542.00)

Spécifications techniques

• Code produit : 1698.00
• Nom commercial : FLIGHT KIT
• Capacité : 20 t
• Type : Axle Jack Flight Kit
• Système de pompage : Pompe manuelle double indépendante (haute et basse pression) avec valve de sécurité
• Inclus : Poignée et roues rétractables pour transport et positionnement précis
• Résistance corrosion/fluide : Peinture résistante au Skydrol (jaune RAL1028)
• Cylindre : Sections nitrurées en bain de sel et polies
• Sécurité / essais : Testé à 150% de charge nominale verticale et 15% latérale ; marquage CE selon EN-12312-19
• Conditionnement : Caisse d'expédition fermée en bois