Deltaplane intermédiaire Litesport
monoplace

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Caractéristiques

Application
intermédiaire
Nombre de places
monoplace
Surface de la voile

Max: 14,9 m²
(160,4 ft²)

Min: 13 m²
(139,9 ft²)

Charge maximale

Max: 129 kg
(284 lb)

Min: 65 kg
(143 lb)

Envergure

Max: 10 m
(32'09" )

Min: 9,4 m
(30'10" )

Poids

Max: 32,5 kg
(71,65 lb)

Min: 30 kg
(66,14 lb)

Description

Le Moyes Litesport est sans doute le meilleur deltaplane King posté sur le marché. Conçu par Gerolf Heinrichs, le Litesport a évolué à partir des connaissances et de l'expérience de la Litespeed et se comporte de la même manière qu'un planeur à poste sans descente, tout en se comportant comme un planeur intermédiaire. maniabilité supérieure, plus réactif, facile à tourner, plus facile à redresser, système VG sophistiqué, mais facile à utiliser avec une ligne de guindant et un seul manche pour réduire la traînée et le poids, facile à manier avec une glisse comparable avec la plupart des planeurs non royaux avec une gamme variée de parachutes, offerte par les systèmes VG et G-string. - VG off = aile souple et lâche avec bord de fuite surélevé pour les lancements, l'atterrissage et le thermique - VG appliqué = voile plate et serrée pour les glisses à grande vitesse. inertie de l'extrémité de l'aile réduite grâce à son faible poids Compensation automatique : la ralingue est reliée au fil latéral supérieur, le fil latéral supérieur remonte le kingpost lorsque le VG est lâche, ce qui entraîne la compensation automatique de la ligne du guindant. Les essais de certification ont montré d'excellentes valeurs de stabilité en tangage avec ce système innovant.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.