Préconditionneur d'air tracté D120

électriquepour avionpour la piste

Température D120 HYBRID : + 10ºC / 50ºF - + 115ºC / 239ºF. avec présélections + 30ºC / 86ºF et + 60ºC / 140ºF Le chauffage est équipé d'une barre de remorquage qui active les freins des roues avant. Le ventilateur peut être alimenté soit par le générateur embarqué, soit par une source d'alimentation externe CCE 16 Amp. Le connecteur 16 Ampères est monté à l'arrière de l'appareil de chauffage. L'appareil de chauffage est équipé de série d'un chauffage du moteur, du diesel, de la batterie et d'un chargeur de batterie. OPTIONS Tuyau plus long que la norme 7,5 mètres / 295 pouces. Feu de balisage. Kit de pièces de rechange - Système de positionnement GPS. Couleurs et logos en option. Crochets de câble, pour câble électrique externe. PLUS DE DÉTAILS pneus renforcés de 13 pouces. Les trappes sont soutenues par des bouteilles de gaz. Châssis, cadre, toit et trappes en acier inoxydable. Nouveau ventilateur de chauffage très efficace pour des économies de carburant. La conception propre et ouverte permet un accès facile pour l'entretien. tuyau d'air de chauffage de 7,5 m de long, revêtu de PVC, de 203 mm de diamètre, avec connexion PCA très résistante à l'avion en standard. Raccordement PCA breveté à la cabine, en nylon avec un joint en néoprène. Le raccord est résistant aux UV et aux produits chimiques et au carburant. Les nouveaux brûleurs 120 kW et 160 kW sont économes en carburant. un connecteur 400 V 50 Hz CEE 16 Amp est installé à l'extérieur du panneau arrière pour une alimentation alternative. L'échangeur de chaleur est en acier inoxydable. - Intervalles d'entretien de 1000 heures. Capacité de carburant 200 litres / 53 gallons. Durée de fonctionnement de 48 heures. DIMENSIONS Longueur 2360 mm 93 inch Largeur 1400 mm 55 inch Hauteur 1525 mm 60 inch Poids 1060 kg 2332 lbs