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Hangar pour hélicoptère NHV
temporairepour aéroport

hangar pour hélicoptère
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Caractéristiques

Application
pour hélicoptère
Autres caractéristiques
temporaire
Domaine
pour aéroport
Surface

898 m²
(9 666 ft²)

Hauteur

8 m
(26'02" )

Description

Noordzee Helicopters Vlaanderen | Wick John O'Groats Airport, Scotland Rubb aviation building flies north to support international aviation company's offshore projects. Un exploitant d'hélicoptères civils a choisi un hangar Rubb Military pour améliorer ses opérations et ses installations à l'aéroport Wick John O'Groats, en Écosse. Le hangar de stockage et de maintenance sera utilisé par NHV UK, qui fait partie du groupe mondial NHV (Noordzee Helicopters Vlaanderen), une société internationale de services d'hélicoptères à croissance rapide avec des contrats dans le monde entier. NHV fournit un soutien par hélicoptère pour diverses activités en mer, y compris le transport de personnel et de fret à destination et en provenance de plates-formes pétrolières et gazières en mer, le transport de pilotes de port, d'équipage de treuillage et de matériel pour les éoliennes, les HEMS et les opérations de recherche et sauvetage. L'entrepôt d'avions NHV de la gamme EFASS (Expeditionary Forces Aircraft Shelter System) de Rubb présente une portée de 20m x 44m de long avec un pignon arrière fermé. L'accès se fait par une porte Héliport de 17,7 m de large x 5,5 m de haut. La porte est actionnée électriquement par deux motoréducteurs à engrenages hélicoïdaux lents, avec possibilité de commande manuelle de secours. Ce système ne nécessite pas de fondation de base ni de rampes. La porte monte et descend par simple pression sur un bouton. Les dispositifs de verrouillage et de sécurité fonctionnent automatiquement.

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Catalogues

Aviation
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13 Pages
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.