Hangar pour hélicoptère Bristow

pour aéroport

Rubb remporte une deuxième commande à Bristow pour un hangar d'hélicoptère en tissu Une société d'exploitation d'hélicoptères respectée a demandé à Rubb de concevoir, fabriquer et construire un hangar d'hélicoptère en tissu pour ses opérations aux îles Falkland. Le Bristow Group, établi au Royaume-Uni il y a 60 ans, a été l'une des premières sociétés civiles de transport par hélicoptère à travailler dans l'industrie pétrolière et gazière. La compagnie offre des services de transport régulier et nolisé de point à point. Grâce à son expérience internationale et à sa flotte moderne et étendue, Bristow offre une flexibilité opérationnelle et géographique de pointe. Bristow se spécialise également dans les services de recherche et sauvetage (SAR). Bristow avait besoin d'un hangar pour soutenir les opérations de transport du secteur pétrolier et gazier à l'aéroport de Port Stanley (îles Falkland). L'entreprise utilise avec succès un hangar à Rubb à l'aéroport international de Norwich depuis 2010. Les patrons de Bristow ont décidé qu'une structure de tissu similaire serait la meilleure solution pour abriter trois hélicoptères Sikorsky S-92 à Port Stanley. Le nouveau hangar pour hélicoptères BVE mesure 39,5 m de portée x 45 m de long x 6 m d'avant-toit. Il est équipé d'une porte coulissante manuelle de 30m de large x 6m de haut. Le cadre en acier galvanisé à chaud est recouvert d'une peau intérieure en PVC isolée avec de la laine de roche encapsulée, conçue pour atteindre l'efficacité thermique spécifiée dans les règlements de construction britanniques. La membrane extérieure en PVC complète la structure. Deux portes relient la paroi latérale gauche du hangar aux bureaux et aux logements de Bristow. Il y a deux portes piétonnières/incendie sur le flanc droit et deux dans le pignon arrière de l'immeuble.